Unter der Haube des 997 Turbo S steckt ein 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turbos und variabler Turbinengeometrie. Dieser Motor liefert beeindruckende 530 PS und ein Drehmoment von 700 Nm. Dank dieser Leistung beschleunigt der Wagen in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h.
Mit dem Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) wird die Leistung auf ein neues Niveau gehoben. Dieses 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ermöglicht blitzschnelle Gangwechsel ohne Leistungsunterbrechung und trägt so zu einer unvergleichlichen Beschleunigung und Laufruhe des Fahrzeugs bei.
Der 997 Turbo S ist mit einer Reihe von fortschrittlichen Systemen ausgestattet, die das Fahrerlebnis optimieren. Das Porsche Traction Management (PTM) sorgt für eine effiziente Kraftverteilung auf alle vier Räder und damit für maximale Traktion und Stabilität. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über Porsche Torque Vectoring (PTV) und ein mechanisches Hinterachsdifferenzial, was zu einem verbesserten Handling und einer höheren Präzision in Kurven führt.
Um die enorme Leistung sicher zum Stillstand zu bringen, ist der Turbo S serienmäßig mit Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) ausgestattet. Diese Hochleistungsbremsen sorgen nicht nur für eine überlegene Bremsleistung, sondern reduzieren auch die ungefederten Massen und tragen so zu einer verbesserten Straßenlage bei. Das adaptive Porsche Active Suspension Management (PASM) passt die Dämpfung automatisch an die Fahrbedingungen an und verbindet so Komfort und Sportlichkeit nahtlos miteinander.
Das Exterieur des 997 Turbo S zeichnet sich durch sein stromlinienförmiges Profil, breite Radhäuser mit den charakteristischen Lufteinlässen und den Heckspoiler aus. Spezifische Turbo S-Details wie die 19-Zoll-Leichtmetallräder des Turbo II und die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht unterstreichen den sportlichen Charakter.
Im Innenraum bietet der Wagen ein luxuriöses und zugleich funktionales Interieur. Hochwertige Materialien wie (optional) Leder und (optional) Kohlefaser sind reichlich vorhanden. Die Sportsitze mit Memory-Funktion, das Bose-Surround-Sound-System und das fortschrittliche Porsche Communication Management (PCM) mit Navigation und Touchscreen-Bedienfeld tragen zu Komfort und Bequemlichkeit bei.
Optionen für diesen 911 Turbo S:
ParkAssistent
Schwellerverkleidung gespritzt
Elektrisches Hub- und Schiebedach
Vorbereitung für Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)
Sitzheizung
Feuerlöscher
Lederausstattung
Porsche-Emblem auf Kopfstützen
Carbon-Paket
Handy-Vorbereitung
Universeller Audio-Eingang (AUX)
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