Porsche 997.2 Turbo S

Das Fahrzeug im Detail

Dieses Beispiel ist konsequent zeitlos gestaltet, mit einer Außenlackierung in Basalt Black und den für den Turbo S typischen RS Spyder-Felgen. Hinten verstecken sich natürlich PCCB-Bremsen mit gelben Bremssätteln. An der Seite ist das Profil dezent und wird nur durch einen Lufteinlass am Heckflügel unterbrochen, der hier mit mattem Carbon verkleidet ist und vom gleichaltrigen GT2 übernommen wurde. Ein kleines Detail, das das Ganze aufwertet. Am Heck trägt das Auto stolz seine Modellbezeichnung in Silber. Wenn man ein paar Schritte zurücktritt und das Ganze betrachtet, fällt einem schnell die Größe des Autos auf. Wie es auf der Straße sitzt und welche Präsenz es hat. Etwas, das schon immer ein Highlight der 997-Generation war.

Der Innenraum ist, wie bei so vielen Turbo S dieser Generation, in Schwarz gehalten. Hier ist er jedoch in Leder und Alcantara unterteilt, die wiederum durch eine helle Kontrastnaht voneinander getrennt sind. Das Porsche-Wappen ist in die Kopfstützen eingeprägt, und die Armlehne aus Alcantara trägt stolz den Schriftzug PORSCHE. Ein etwas verstecktes Detail ist hier natürlich die Rückseite der Sitze, die in diesem Fall in der Außenfarbe des Fahrzeugs lackiert sind. Vor dem Fahrer befindet sich das klassische fünf Meter lange Armaturenbrett, hier in Weiß. Hier findet man auch einen Hinweis auf die vielleicht größte Stärke des Fahrzeugs. Der Kilometerzähler. Dies ist wahrscheinlich einer der am besten erhaltenen 997 Turbo S Schwedens mit nur 17.320 Kilometern auf dem Tacho. Das Fahrzeug wurde neu von Porsche in Borås nach Lerum, Schweden, verkauft und seitdem sehr sparsam genutzt und ausschließlich vom Porsche Zentrum gewartet.

Ein extrem gut gepflegter 997 Turbo S mit einer Leistung, die man erst versteht, wenn man sie erlebt hat. Verkauft in Schweden mit einem vollständig abgestempelten Buch vom Porsche Zentrum. 17.320 km.