Porsche 997.2 GT3

MERKMALE UMFASSEN:
3.8L FLAT-6
SECHS-GANG-SCHALTGETRIEBE
SPERRDIFFERENZIAL
ADAPTIV DÄMPFENDES PASM-FAHRWERK
BI-XENON-SCHEINWERFER
LEICHTE LEICHTMETALLRÄDER MIT ZENTRALVERSCHLUSS
LEDER/ALCANTARA-INNENAUSSTATTUNG
INDISCHROTE SICHERHEITSGURTE
BEHEIZTE, ADAPTIVE SPORTSITZE
GESCHWINDIGKEITSREGELANLAGE
SPORT CHRONO PAKET PLUS
KLIMAAUTOMATIK
PCM 3.0 TOUCHSCREEN-INFOTAINMENT
NAVIGATION
SOUND-PAKET PLUS
TRAKTIONS-/STABILITÄTSKONTROLLE

Für viele Enthusiasten war die 911er-Generation 997 eine Rückkehr zur alten Form, nachdem der 996 in die Kritik geraten war. Erstmals im Jahr 2005 vorgestellt, führte Porsche schnell eine Vielzahl von Varianten ein, die mehr Leistung und/oder Luxus boten. Für diejenigen, die an einem alltagstauglichen Rennwagen interessiert waren, bot Porsche erneut ein GT3-Modell an (ein knallharter GT3 RS war ebenfalls in begrenzter Stückzahl erhältlich, obwohl dieser Wagen weit weniger lebenswert ist als der "normale" GT3).

Im Jahr 2009 wurde der 997 einem Facelifting unterzogen, bei dem die gesamte Baureihe überarbeitet wurde, um das ohnehin schon phänomenale Fahrerlebnis noch zu verbessern. Für den GT3 bedeutete dies eine Leistungssteigerung um 20 PS auf 435 PS dank eines neuen Dual-VarioCam-Setups (im Vergleich zur vorherigen Single-VarioCam-Einheit) zusammen mit einer neuen, auf die Rennstrecke abgestimmten Version von PSM, dem Traktions-/Stabilitätskontrollsystem von Porsche. Ein überarbeitetes Design und leichtere Räder heben den 997.2" GT3 weiter von seinem Vorgänger ab. Heute gelten diese Fahrzeuge als einige der letzten "analogen" GT3, da neuere Exemplare in der Regel mit einem PDK-Getriebe und vielen weiteren elektrischen Helferlein ausgestattet sind.

Der hier gezeigte Porsche 911 GT3 Coupe aus dem Jahr 2010 ist in auffälligem Indischrot mit schwarzem Leder/Alcantara-Interieur und kontrastierenden, roten Sicherheitsgurten ausgestattet, die gegen Aufpreis erhältlich sind. Neu bestellt mit beheizten, adaptiven Sportsitzen, einem PCM-Touchscreen-Navigationssystem und dem Sound-Paket Plus ist dieser GT3 das perfekte Exemplar zum Fahren und Genießen. Dieser akribisch gepflegte 911er mit nur einem Besitzer ist praktisch nicht von einem Neuwagen zu unterscheiden und wurde nur 2.501 Meilen gefahren. Das Angebot richtet sich an den anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der einen der besten Fahrzeuge zu einem günstigen Preis besitzen möchte!