Porsche 997 GT3 RS

Das Fahrzeug im Detail

Der Porsche 997 GT3 RS MK1 wurde 2006 als radikale Version des 997 GT3 vorgestellt. Als Nachfolger der RS-Modellreihe (Rennsport) ist er für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert, bleibt aber gleichzeitig straßenzugelassen. Er knüpft an den Geist des 911 Carrera RS 2.7 und des Vorgängers 996 GT3 RS an und zeichnet sich durch einen extremen Ansatz aus, der auf Leichtigkeit und Leistung ausgerichtet ist.

Die Exklusivität des 997 GT3 RS basiert auf einer intensiven Gewichtsreduzierung und spezifischen charakteristischen Elementen. Er verfügt über ein breiteres Fahrwerk für bessere Stabilität und profitiert außerdem von leichten Materialien, darunter eine Motorhaube und ein Spoiler aus Carbon sowie eine Heckscheibe aus Polycarbonat. Seine ikonische orange Farbe mit schwarzen Streifen oder umgekehrt sowie seine leichten Schmiederäder aus Leichtmetall unterstreichen sein aggressives Aussehen. Im Innenraum herrscht mit Schalensitzen, einem teilweisen Überrollkäfig und optionalen Gurten eine ausgesprochen sportliche Atmosphäre.

Unter der Motorhaube wird der 997 GT3 RS MK1 von einem 3,6-Liter-Saugmotor mit sechs Zylindern in Boxeranordnung angetrieben, der 415 PS bei 7.600 U/min und ein Drehmoment von 405 Nm bei 5.500 U/min entwickelt. Dank seines geringen Gewichts von 1.375 kg erreicht er in 4,2 Sekunden 60 mph und eine Höchstgeschwindigkeit von 193 mph. Das Sechsgang-Schaltgetriebe und das präzise Fahrwerk mit speziellen PASM-Stoßdämpfern bieten eine beeindruckende Fahrpräzision. Sein dynamisches Verhalten und seine DNA aus dem Motorsport machen ihn zu einer Referenz unter den Sportwagen seiner Zeit, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.