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Porsche 997 Turbo

Coupé, 2007

Highlights

Schöne Konfiguration
äußerst gepflegter Zustand
9FF Turbo

2007 Porsche 997 Turbo

9FF. Auf den ersten Blick könnte man meinen, es handele sich um einen selbstgemachten Aufkleber, der auf „911“ anspielt, aber das ist weit gefehlt. Obwohl 9FF ein relativ junges Unternehmen ist, das erst 2001 gegründet wurde, hat es sich darauf spezialisiert, scheinbar unrealistische Tuning-Kits für das legendäre Modell von Porsche herzustellen. Leistung, Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung stehen oft im Mittelpunkt, wenn sich das Unternehmen an ein Auto macht. Das Ergebnis sind oft Rekorde entweder bei der Beschleunigung oder bei der Höchstgeschwindigkeit.

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Das Fahrzeug im Detail

Als Porsche die erste Generation des 997 Turbo auf den Markt brachte, war dies für 9FF eine naheliegende Plattform, auf der man aufbauen konnte. 480 PS, Allradantrieb und vieles mehr bedeuteten, dass schon die Basis ziemlich beeindruckend war. Das Produkt, das 9FF unter dem Namen TR-60 auf den Markt brachte, legte jedoch noch einmal um einige Stufen zu. Das ist vielleicht nicht sofort ersichtlich, wenn man das Auto zum ersten Mal sieht.

Bei diesem speziellen Exemplar handelt es sich um einen 997.1 Turbo TR-60 mit einer komplett schwarzen Karosserie und den mittlerweile klassischen 997-Turbo-Felgen mit gebürsteter Oberfläche. 9FF hat sich bei den meisten seiner Fahrzeuge dafür entschieden, das Äußere weitgehend unverändert zu lassen, was sehr gut zum nüchternen und eleganten 997 Turbo passt. Eine Form zu verbessern, die Klasse und Leistung so elegant vereint, ist schwierig, ohne in eine der beiden Richtungen zu übertreiben. Hier hat man sich damit begnügt, das Porsche-Wappen auf der Motorhaube durch das eigene Emblem zu ersetzen, das durch 9FF-Embleme an beiden Türen und der Motorhaube ergänzt wird. Dezent und „wenn man es weiß, weiß man es“.

Der Innenraum ist durchgehend mit schwarzem Leder bezogen, mit sichtbaren Nähten an den üblichen Stellen, die hier jedoch auch beispielsweise auf die Lenksäule und die Türen ausgedehnt wurden. Details, die das wunderbare Gefühl vermitteln, dass das gesamte Auto bereits bei Verlassen des Werks gut durchdacht war. Andere offensichtliche Merkmale von Turbo-Fahrzeugen sind natürlich auch hier vorhanden, wie SportChrono und Sound von BOSE. Der Innenraum ist ebenso dezent modifiziert wie das Äußere. Vielleicht sogar noch mehr. Das einzige Detail hier ist der Drehzahlmesser, der eine neue rote Markierung erhalten hat, die geringfügig höher ist als das Original.

Aber was bisher diskret und zurückhaltend war, endet hier. Ein Dreh des Schlüssels, um das Antriebspaket zu starten, das nun etwas furchteinflößende 600 PS und 780 Nm leistet, sendet eine Vibration den Rücken hinunter, die die Haare im Nacken zu Berge stehen lässt. Teil des aktualisierten Antriebspakets ist die Abgasanlage, die über einen Schalter an der Einstiegsleiste eingestellt werden kann, aber es wird dringend empfohlen, diese offen zu lassen. Das Fahrerlebnis wird durch den Handschalter verbessert, der wie bei einem normalen Turbo die Kraft auf alle vier Räder überträgt.

Ein extrem gut gepflegtes Auto, das mit Ordnern voller Belege sowie allen denkbaren Unterlagen von Porsche und 9FF geliefert wird. 9780 Meilen und in einem extrem gut gepflegten Zustand.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	2007
Modell:	997 Turbo
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	997
Laufleistung:	97801 km
Leistung:	480 PS
Hubraum:	3,6 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell

Antrieb:	Allradantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Ausstattung:	ABS, Airbag, Klimaanlage, Navigationssystem, Servolenkung
Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Schwarz
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Fahrzeugstandort:	Schweden