Porsche RUF CTR Anniversary

Das Fahrzeug im Detail

In den späten 1980er Jahren war die gleichnamige deutsche Firma von Alois Ruf nicht mehr nur ein Porsche-Tuner. Die deutsche Regierung gewährte RUF den Status eines vollwertigen Herstellers. Mit dem CTR "Yellowbird", der den Porsche 911 3.2 in ein 213-mph-Monster verwandelte, wendete sich das Blatt für RUF.
Zur Feier des 30-jährigen Bestehens des CTR stellte RUF auf dem Genfer Autosalon 2017 den CTR Anniversary vor - genau die gleiche Veranstaltung, auf der der ursprüngliche CTR 1987 vorgestellt wurde. Der CTR Anniversary wird komplett im eigenen Haus gebaut und verfügt über ein fortschrittliches Kohlefaser-Monocoque-Chassis mit Aluminium-Hilfsrahmen, einen vollständig integrierten Überrollkäfig und eine Pushrod-Aufhängung mit aktiv einstellbaren Dämpfern. Karosserieteile aus Karbon halten das Trockengewicht auf 2.646 Pfund.
Angetrieben von einem 3,6-Liter-Twin-Turbo-Sechszylinder-Motor mit 710 PS und einem Drehmoment von 649 Pfund pro Zentimeter erreicht der CTR Anniversary eine Geschwindigkeit von 0 bis 60 km/h in weniger als 3,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 224 km/h. Ein von RUF entwickeltes und von ZF gebautes Siebengang-Schaltgetriebe sorgt für ein direktes und einnehmendes Fahrerlebnis, während das Interieur des Modells die Philosophie von RUF widerspiegelt: Reiner Fahrfokus. Es gibt keinen großen Touchscreen oder unübersichtliche Bedienelemente - nur analoge Anzeigen, minimale Schalter und sichtbares Karbon, das an die Leichtbauweise des Fahrzeugs erinnert.
Nur 50 RUF-Kunden wurden eingeladen, einen CTR Anniversary zu kaufen, und dieser ist die Nummer 25 der Produktionsserie. Dieser spezielle und einzigartig spezifizierte RUF, der von Anfang an auf dem US-Markt angeboten wurde, präsentiert sich in Paint to Sample Riviera Blue mit spezieller schwarzer Büffelleder-Polsterung mit Riviera Blue-Nähten und einem Paar der charakteristischen "Lollipop"-Sitze mit fester Rückenlehne aus Kevlar-Carbon und Pepita-Einsätzen. Wie es seinem guten Geschmack entspricht, bestellte der Einlieferer diesen CTR Anniversary nicht nur in einer einmaligen Farbgebung, sondern verlangte auch jede verfügbare Kohlefaseroption sowie das stets nützliche Vorderachs-Liftsystem, Leichtbautüren, Riviera Blue-Sitzlehnen, Riviera Blue-Sicherheitsgurte und einen schwarzen Alcantara-Dachhimmel. Die Riviera Blue Bremssättel der Karbon-Keramik-Bremsanlage des Wagens sind in maßgeschneiderte Leichtmetallräder in Titanium matt eingebettet.
CTR Nummer 25 wurde im Mai 2022 in Pfaffenhausen fertiggestellt und ordnungsgemäß an den Einlieferer in Florida ausgeliefert. Dieser unglaubliche CTR Anniversary, der zum Zeitpunkt der Katalogisierung weniger als 200 Meilen gefahren wurde, ist eine wirklich spektakuläre Ergänzung für jede Sammlung.
Angesichts der unglaublich exklusiven Baunummern dieses Modells, die bereits alle vergeben sind, werden ähnliche Gelegenheiten zum Erwerb eines solchen reinen Fahrerautos für immer schwer zu finden sein.