Die RUF Automobile GmbH ist der Zeit immer einen Schritt voraus, angetrieben von einem unermüdlichen Streben nach Innovation und einer Leidenschaft für das Überschreiten von Grenzen. Porsche ist wie ein seriöser älterer Bruder, der dem lebenslustigen jüngeren Geschwisterchen ein wenig Spielraum lässt, um eine etwas andere Richtung einzuschlagen. Der CTR Yellow Bird ist natürlich eine Ikone, aber in jüngerer Zeit hat RUF Porsche bei vielen Konzepten, die wir heute als selbstverständlich betrachten, den Rang abgelaufen. Der RGT, der speziell für den US-Markt entwickelt wurde, kam auf den Markt, bevor Enthusiasten Zugang zum 911 GT3 der Generation 996 hatten - komplett mit den historischen Farben, die heute die gefragte Paint to Sample-Palette definieren. Im Jahr 2011 debütierte das RGT8-Konzept mit einem Hahnentritt-Interieur und kam damit der Rückkehr des Stoffes in den Mainstream um mehr als zwei Jahre zuvor. Im selben Jahr stellte RUF den originalen 911 Targa von 1967 als Rt Roadster neu vor - eine frische, moderne Interpretation, die einmal mehr das Talent der Marke für die Neuinterpretation von Ikonen unter Beweis stellte, die der Zeit voraus sind.
Der Rt Roadster entstand aus dem Wunsch heraus, etwas anderes zu machen - und doch war das Konzept tief in der Vergangenheit verwurzelt. In einem Gespräch mit Motor Trend im Jahr 2018 sagte Alois Ruf, dass er die früheste Version des Targa-Konzepts von Porsche mit einer weichen, mit Reißverschluss zu öffnenden Kunststoff-Heckscheibe sehr mag: "Ich schaue immer auf die emotionale Seite der Dinge, besonders beim Targa mit der weichen Heckscheibe."
Während die Soft-Window-Variante noch bis 1969 als Sonderbestellung erhältlich war, überlebte der Karosserietyp fast unverändert bis 1994 mit einer festen Glasheckscheibe. Obwohl es fast 20 Jahre dauerte, bis Zuffenhausen das Konzept wieder aufgriff, war RUF wie immer der Zeit voraus. Natürlich bemerkte Ruf auch, dass "man den Motor von innen schön hört", und es macht Sinn, dass Ruf den Motor auf diese Weise beschreibt. Der Rt Roadster, der auf dem unglaublichen Rt 12 S basiert, verfügt über einen von RUF gebauten 3,8-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung, der erstaunliche 600 PS leistet - mehr als der damalige 911 Turbo S - und von den charakteristischen RUF-Öffnungen in der hinteren Viertelverkleidung profitiert, die den Ladeluftkühlern Frischluft zuführen. Diese gewaltige Leistung wird über ein nahezu nahtloses Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe übertragen, und wie der Rt 12 S verfügt auch der Rt Roadster über einen vertrauenserweckenden Allradantrieb.
Bei seinem Debüt wurde der Rt Roadster begeistert aufgenommen, doch so groß die Nachfrage nach dem Modell auch war, es handelte sich um eine echte Kutschenanfertigung - ein Einzelstück für einen besonderen Kunden. Mit einem solchen Zugang zum Herzen von RUF waren natürlich alle möglichen Optionen während des Spezifikationsprozesses verfügbar. Das im Juni 2024 ausgestellte RUF-Zertifikat beschreibt den Bau im Detail. Das Exterieur ist in dem äußerst fotogenen (und wunderbar benannten) Farbton Chroma Flash Hologram Matt lackiert, einer Farbe, die auf der geschwungenen Karosserie des Roadsters von Silber zu wärmeren Untertönen von Gold und Blau wechselt. Ein dunkelgrauer Überrollbügel in mattem Finish bietet einen außergewöhnlichen Kontrast zur Karosseriefarbe und dem farblich abgestimmten zweiteiligen Hardtop, ebenso wie die passenden 19-Zoll-Schmiederäder mit Zentralverschluss aus Aluminium. Diese speziellen RUF-Räder im Fünfspeichen-Design umrahmen große Carbon-Bremsscheiben, die von gelben Vierkolben-Bremssätteln der Marke RUF gehalten werden. Die gesamte Rt-Plattform wird von einem speziellen, von RUF abgestimmten Fahrwerk an allen vier Ecken unterstützt.
Im Innenraum dominieren rote Lederbezüge mit silbernen Nähten und ein Kohlefaser-Interieur-Paket, das den Schaltknauf, das Lenkrad, den Handbremshebel und die klappbaren Sportsitze mit dem Leichtbau-Material ausstattet. Für zusätzlichen Kontrast sorgen der steingraue Teppichboden, die silbernen Sicherheitsgurte und ein Interieur-Paket, das die Außenfarbe Chroma Flash Hologram Matt auf die Abdeckungen der Türöffner, die Abdeckungen der Armlehnen, die Türgriffe und die Abdeckung der vorderen Mittelkonsole bringt. Zu den Annehmlichkeiten gehören eine Touchscreen-Navigation und ein BOSE Surround Sound System. Was für eine Ausstattung!
Ursprünglich in die Vereinigten Staaten geliefert, zeigt der saubere CARFAX Vehicle History Report nur 5.398 Meilen auf dem Auto bei einem Service 2014 bei Porsche Livermore. Vor kurzem erhielt er eine Flüssigkeitsspülung, neue Reifen, neue vordere Blinker und eine Neulackierung der vorderen Stoßfängerabdeckung - alles von RUF North America. Zum Zeitpunkt der Einlieferung hat dieser RUF, der einzige jemals produzierte Rt-Roadster, nur 6.907 Meilen zurückgelegt und wird mit seinen Besitzerhandbüchern, aktuellen Serviceunterlagen und dem im Juni 2024 ausgestellten RUF-Zertifikat angeboten, das bestätigt, dass dieses echte Einzelstück seinen Originalmotor und das Getriebe behält.
Die RUF Automobile GmbH ist ein wirklich einzigartiges Unternehmen, und dieser RUF Rt Roadster aus dem Jahr 2011 ist wohl einer der schönsten Ausdrücke seiner Grundprinzipien. Das Unternehmen aus Pfaffenhausen ist dafür bekannt, Maschinen zu bauen, die oft weit über die konventionellen Grenzen hinausgehen - zu extrem für die meisten, aber perfekt für die wenigen, die sich nicht mit Leistung von der Stange zufrieden geben. Alois Ruf war einer dieser Menschen, angetrieben von dem Wunsch, seine eigenen Autos zu bauen. Die Kunden von RUF, die für ihre Abenteuerlust bekannt sind, werden wie Familienmitglieder behandelt und teilen oft dieselbe zukunftsorientierte Denkweise - sie sind selbst Wegbereiter, genau wie der bemerkenswerte und einzigartige Rt Roadster, den Sie hier sehen.
1989 
1991 
