Porsche RUF Turbo R

Das Herzstück bildet ein 3,6-Liter-Boksermotor mit Doppelturboaufladung, dessen Leistung die Werksleistung des 993 Turbo deutlich übertrifft. Die von RUF vorgenommenen Verbesserungen – die sich auf eine optimierte Turboaufladung, Kraftstoffzufuhr und Motorabstimmung konzentrieren – sorgen für eine außergewöhnlich starke Beschleunigung und hohe Höchstgeschwindigkeit, wobei die Leistung zeitgenössischen Supersportwagen in nichts nachsteht. Die Kraft wird über ein 6-Gang-Schaltgetriebe auf ein Allradantriebssystem übertragen, das sowohl Traktion als auch Fahrspaß bietet. Zu den weiteren Verbesserungen gehört ein von RUF abgestimmtes Fahrwerk, das im Einklang mit der auf die Autobahn ausgerichteten Entwicklungsphilosophie von RUF die Stabilität, die Präzision im Handling und das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.

Das Exterieur wird durch den RUF-Widebody-Umbau geprägt, der sowohl die Aerodynamik als auch die Kühlung verbessert. Komplett in Weiß neu lackiert, verfügt das Fahrzeug über eine von RUF entworfene Frontschürze, einen feststehenden „Whale Tail“-Heckspoiler und schwarze Turbo-R-Embleme. Es rollt auf 19-Zoll-RUF-Fünfspeichenrädern mit blau lackierten Bremssätteln, während zwei verchromte Auspuffendrohre mit RUF-Gravur für eine dezente, aber unverwechselbare Signatur sorgen. Die Gesamtpräsentation bleibt dem Turbo-R-Stil der damaligen Zeit treu und betont sowohl Funktion als auch Präsenz.

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