In dieser Zeit wurde vor ca. 50 Jahren der Wagen von der Originalfarbe “hellelfenbein”, auf die kultige 70er Porsche-Farbe “blutorange” des 911 F-Modells hochwertig umlackiert, und erscheint auch heute noch mit der Innenausstattung in einer sehr schönen, präsentablen Ausstrahlung mit sympathischer Patina und stimmigen orig. Spaltmaßen !
Der orig. Motor wurde durch einen leistungsgeteigerten 356 C-Motor getauscht, der mit einer Leistung von 70kw/95PS im deutschen KFZ-Brief seit 1994 eingetragen ist. 1995 erwarb der letzte Besitzer, ein Münchner Dipl. Ing., den Roadster für seine Sammlung, der das Fahrzeug immer fachgerecht wartete und optimierte. u.a 2008 Getriebe-Überholung mit Diffential-Sperre bei bayrischen 356-Spezialisten.
Ein umfangreicher Ordner mit dutzenden von Rep.-Aufzeichnungen, Rechnungen und TÜV-Berichten, sowie div. Gutachten, der letzten 30 Jahre liegt vor, u.a. ein CLASSIC-Analytics-Gutachten, eines etablierten Münchner Porsche-Sachverständigen von 2009: Zustandsnote: 1- (eins minus), H-KENNZEICHEN
Ein periodengleicher, originalgetreuer 356-Super-Motor von 1960 kann optional
zum Preis von 15.000,–€ bei Bedarf mit erworben werden.
Das Fahrzeug besticht heute noch durch seine sportlichen Fahrleistungen, leistungsstarken Motor, tolle authentische Ausstrahlung und maximalen Fahrspaß !
SERVICE + TÜV NEU VOR ÜBERGABE
VERKAUF AUF GRUND DES ABLEBENS DES EIGENTÜMERS ZUM EUROPAWEIT
KONKURENZLOSEN SONDERPREIS !
Inzahlungnahme, Finanzierung, Oldtimerleasing + All-Risk-garantie möglich !
Irrtümer, Änderungern, Übertragungsfehler, Zwischenverkauf vorbehalten