L'un des aspects les plus remarquables de la 992 GT3 est l'utilisation d'une aérodynamique avancée. La voiture est équipée d'un grand aileron arrière fixe, de diffuseurs et d'autres dispositifs aérodynamiques qui non seulement augmentent la force d'appui pour une meilleure stabilité à grande vitesse, mais optimisent également la traînée pour des performances accrues. Ces composants contribuent à une maniabilité et une expérience de conduite exceptionnelles, permettant au conducteur de libérer tout le potentiel de la voiture, tant sur route que sur circuit.
Le châssis de la 992 GT3 est également un chef-d'œuvre d'ingénierie. Il utilise des matériaux légers, notamment de l'aluminium et de la fibre de carbone, afin de minimiser le poids sans sacrifier la résistance ou la sécurité. La voiture est équipée d'un système de suspension à double triangulation avancé qui offre un équilibre optimal entre confort et performances sportives. Ce système, combiné à la direction de l'essieu arrière, améliore l'agilité et la stabilité, permettant à la GT3 de négocier les virages en toute confiance.
L'intérieur de la 992 GT3 reflète l'essence sportive de la voiture, en mettant l'accent sur la fonctionnalité et le confort. Les sièges sport, les matériaux de haute qualité et le design élégant créent un environnement à la fois luxueux et axé sur le conducteur. Le cockpit est équipé des dernières technologies d'infodivertissement et de connectivité, permettant au conducteur et aux passagers d'intégrer de manière transparente leur vie numérique dans la voiture.
En bref, la Porsche 992 GT3 est une combinaison magistrale de vitesse, de précision et de luxe. Elle représente l'aboutissement de décennies d'innovation et de passion pour le sport automobile, ce qui en fait une icône dans le monde des voitures de sport hautes performances. Avec ses performances époustouflantes, sa technologie de pointe et son expérience de conduite inégalée, la GT3 reste une référence en matière de possibilités dans le monde des voitures de sport.
Options sur cette voiture :
Désignation du modèle Neodyme sur les portes
Pack Sport Chrono comprenant la préparation pour le tracteur rond
Réservoir de carburant de 90 litres
Étriers de frein noirs brillants
Jantes Neodyme semi-brillantes
Sièges baquets intégraux
Revêtement en cuir de la colonne de direction
Pare-soleil Race-Tex
Pack intérieur carbone
Phares à LED avec verre teinté, y compris Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
Aide au stationnement avec caméra de recul
La 911 GT3 est équipée de série des éléments suivants :
Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports avec système start-stop
Propulsion arrière
Système Porsche Active Suspension Management (PASM)
Direction de l'essieu arrière avec réglage sport
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec différentiel arrière électronique à glissement limité
Essieu arrière multibras avec ressort auxiliaire intégré, barre stabilisatrice et roulements de suspension Rotules
Châssis réglable pour une utilisation sur circuit
Système Porsche Stability Management (PSM)
Pare-chocs avant dans la couleur de la carrosserie, spoiler inférieur noir avec prises d'air intégrées, grille anthracite et lèvre de spoiler noire
Capot avant léger en fibre de carbone dans la couleur extérieure avec deux sorties d'air
Hayon arrière léger
Spoiler arrière fixe de la couleur de la carrosserie
Diffuseur arrière avec ailettes noires
Pare-chocs arrière avec sorties d'air supplémentaires, grille anthracite
Système d'échappement sport léger avec deux sorties d'échappement centrales en acier inoxydable noir
Jantes 911 GT3 20/21 pouces argentées avec pneus sport (Centerlock)
Écrous de roue Centerlock noirs avec enjoliveurs portant le logo « GT3 »
Bouton SPORT pour activer les réglages de dynamique de conduite (moteur et transmission)
Feux arrière à LED au design continu
Régulateur de vitesse
Vitrage léger insonorisant
Volant multifonction GT3 Sport en cuir noir lisse avec repère à 12 heures, palettes de changement de vitesse et sélecteur de mode de conduite
Intérieur avec détails en cuir/Race-Tex noir et couleur argent GT contrastante
Sélecteur de vitesse PDK en Race-Tex
Garniture de pavillon en Race-Tex
Climatisation avancée (2 zones)
Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, préparation pour téléphone portable, entrées audio et commande vocale
Écran tactile Full HD haute résolution de 10,9 pouces
Deux écrans TFT 7 pouces dans le combiné d'instruments
Deux ports de recharge USB-C dans la console centrale avant
Prise 12 V dans l'espace pour les pieds du passager
Porsche Connect avec Apple CarPlay® et Android Auto™
Application Porsche Track Precision
Pack audio Plus avec 8 haut-parleurs et une puissance totale de 150 watts
Module de communication LTE
Radio numérique (DAB+)
Commande vocale
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