Sous le hayon se cache le six-cylindres de 3,8 litres à injection directe – raffiné, puissant et à la sonorité typique de la 997. Associé à la transmission intégrale et au pack Sport Chrono, il offre une expérience de conduite à la fois classique et authentique, mais aussi d'une grande précision technique.
L'équipement de ce véhicule a été sélectionné avec soin et fait de cet exemplaire une véritable pièce de collection : système de freinage en céramique PCCB, coques de sièges arrière peintes dans la couleur de la carrosserie, jantes Turbo de 19 pouces, sièges sport adaptatifs, toit ouvrant et de nombreuses autres options que l'on trouve rarement dans cette combinaison. Une configuration qui allie de manière impressionnante sportivité et exclusivité.
Visuellement, la 4S se présente dans un blanc d'une élégance intemporelle, complété par un intérieur entièrement en cuir noir. Classique, haut de gamme, parfaitement vieilli. Environ 90 % de la peinture d'origine et un état exceptionnel pour un véhicule de cette génération : soigné, propre, harmonieux dans les moindres détails.
Sur le plan historique également, cet exemplaire est tout à fait convaincant : un historique d'entretien complet, tous les entretiens soigneusement documentés, exécutés avec minutie et traçables à tout moment. Une indication claire que cette 4S a toujours été entre les mains d'un passionné qui ne possédait pas sa 911, mais la préservait.
Notre conclusion : une Porsche 997.2 Carrera 4S qui réunit toutes les qualités d’un futur classique : une silhouette très recherchée, des équipements optionnels haut de gamme, une histoire solide et un état général d’une beauté exceptionnelle. Une 911 pour les connaisseurs, pour les collectionneurs et pour ceux qui recherchent l’équilibre entre performances modernes et émotion Porsche classique.
Une 4S comme on en trouve rarement.
Élégante. Authentique. Désirable.
Détails du véhicule :
Première immatriculation : 19/12/2008
Kilométrage : 145 000 km
Moteur : six cylindres à plat de 3,8 litres de cylindrée
Puissance : 385 ch / 530 Nm / 247 g de CO2
Transmission : transmission intégrale
Boîte de vitesses : boîte automatique PDK à 7 rapports
Couleur : blanc
Sellerie : cuir intégral noir
Équipement Individual exclusif :
• Volant sport à 3 branches en cuir lisse (volant à palettes)
• Jantes Turbo d'origine 19 pouces bicolores
• Sièges sport adaptatifs à réglage électrique
• Rétroviseurs extérieurs et intérieur avec anti-éblouissement automatique et capteur de pluie
• Système audio surround BOSE
• Compartiment à CD
• Ciel de pavillon en Alcantara
• Aide au stationnement
• Pare-brise avec filtre anti-éblouissement en haut
• Tapis de sol
• Intérieur entièrement en cuir noir
• Régulateur de vitesse
• Home-Link (télécommande de porte de garage)
• Appuie-tête avant avec emblème Porsche
• Interface lecteur audio (interface universelle pour iPod / MP3)
• Aide au stationnement
• Système de freinage en céramique PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake)
• Boîte de vitesses PDK
• Porsche Communications Management (PCM) avec module de navigation DVD (étendu)
• Emblème Porsche gravé dans les appuie-tête
• Système de contrôle de la pression des pneus
• Essuie-glaces avec capteur de pluie
• Toit ouvrant électrique
• Bas de caisse peints dans la couleur de la carrosserie
• Sièges avant chauffants
• Pare-soleil en cuir
• Différentiel à glissement limité 40 %
• Pack Sport Chrono Plus
• Sièges sport avec dossiers peints dans la couleur de la carrosserie (Porsche Exclusive Manufaktur)
• Pré-équipement pour système de suivi du véhicule
• Phares au xénon
et bien plus encore...
Historique du véhicule :
• provenant d'un ancien propriétaire soigneux
• Historique d'entretien complet
• Équipements optionnels exceptionnels (Porsche Exclusive Manufaktur)
• Véhicule autrichien
• Révision NEUVE à 143 000 km
• Propriété du dernier propriétaire depuis plus de 5 ans
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