Sotto il portellone posteriore lavora il sei cilindri da 3,8 litri a iniezione diretta: raffinato, potente e con un sound inconfondibilmente 997. In combinazione con la trazione integrale e il pacchetto Sport Chrono, si crea un'esperienza di guida che appare al tempo stesso classicamente autentica e tecnicamente precisa.
L'allestimento di questa vettura è stato scelto con cura eccezionale e rende questo esemplare un vero e proprio pezzo da collezione: impianto frenante in ceramica PCCB, sedili posteriori avvolgenti verniciati in tinta con la carrozzeria, cerchi Turbo da 19 pollici, sedili sportivi adattivi, tetto apribile e numerose altre opzioni che raramente si trovano in questa combinazione. Una configurazione che unisce in modo impressionante sportività ed esclusività.
Esteticamente, la 4S si presenta in un bianco dall'eleganza senza tempo, completato da interni in pelle nera. Classica, di alta qualità, invecchiata alla perfezione. Circa il 90% della verniciatura originale e una condizione eccezionale per un'auto di questa generazione: curata, pulita, armoniosa in ogni dettaglio.
Anche dal punto di vista storico questo esemplare convince pienamente: una cronologia di manutenzione completa, tutti gli interventi accuratamente documentati, eseguiti meticolosamente e tracciabili in ogni momento. Un chiaro indizio del fatto che questa 4S è sempre stata nelle mani di un appassionato che non possedeva la sua 911, ma la custodiva.
La nostra conclusione: una Porsche 997.2 Carrera 4S che racchiude in sé tutte le caratteristiche di una futura auto d’epoca: forma della carrozzeria molto ricercata, equipaggiamento speciale di alta qualità, storia importante e condizioni generali straordinariamente belle. Una 911 per intenditori, per collezionisti e per chi cerca l’equilibrio tra prestazioni moderne ed emozione classica Porsche.
Una 4S come se ne trovano raramente.
Elegante. Autentica. Ambita.
Dettagli del veicolo:
Prima immatricolazione: 19/12/2008
Chilometraggio: 145.000 km
Motore: motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri
Potenza: 385 CV / 530 Nm / 247 g di CO2
Trazione: trazione integrale
Cambio: cambio automatico PDK a 7 rapporti
Colore: bianco
Rivestimenti: interni interamente in pelle nera
Allestimento esclusivo Individual:
• Volante sportivo a 3 razze in pelle liscia (con comandi al volante)
• Cerchi Turbo originali da 19 pollici bicolore
• Sedili sportivi adattivi con regolazione elettrica
• Specchietti esterni/interni con regolazione automatica dell'antiabbagliamento e sensore pioggia
• Impianto audio surround BOSE
• Vano porta-CD
• Rivestimento del tetto in Alcantara
• Sensori di parcheggio
• Parabrezza con filtro a banda nella parte superiore
• Tappetini
• Interni interamente in pelle nera
• Regolatore di velocità (cruise control)
• Home-Link (apriporta garage)
• Poggiatesta anteriori con stemma Porsche
• Interfaccia per lettori musicali (interfaccia universale per iPod / MP3)
• Assistente al parcheggio
• Impianto frenante in ceramica PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake)
• Cambio PDK
• Porsche Communications Management (PCM) con modulo di navigazione DVD (esteso)
• Stemma Porsche impresso nei poggiatesta
• Sistema di controllo della pressione dei pneumatici
• Tergicristalli con sensore pioggia
• Tetto apribile elettrico
• Rivestimento dei sottoporta verniciato in tinta con la carrozzeria
• Sedili anteriori riscaldati
• Alette parasole in pelle
• Differenziale autobloccante al 40%
• Pacchetto Sport Chrono Plus
• Sedili sportivi con schienali verniciati in tinta con la carrozzeria (Porsche Exclusive Manufaktur)
• Predisposizione sistema di localizzazione veicolo
• Fari allo xeno
e molto altro ancora...
Storia del veicolo:
• proveniente da precedente proprietario che ne ha curato la manutenzione
• Cronologia di manutenzione completa
• fantastici optional (Porsche Exclusive Manufaktur)
• Veicolo austriaco
• Revisione completa a 143.000 km
• Di proprietà dell'ultimo proprietario da oltre 5 anni
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