Porsche 997.2 GT3 RS 4.0

Le véhicule en détail

L'attrait : au moment de sa production, la 911 GT3 RS 4.0 était équipée du plus gros six cylindres à plat atmosphérique jamais couplé à une 911, développant une puissance inégalée de 125 chevaux par litre, soit la puissance la plus élevée de tous les moteurs Porsche atmosphériques de son époque. Ce moteur de 4,0 litres issu du sport automobile utilise des pistons forgés, des bielles en titane et un vilebrequin provenant directement de la voiture de course GT3 RSR. Il développe une puissance impressionnante de 500 chevaux avec une ligne rouge à 8 250 tr/min et un couple de 339 lb-pi. Il était uniquement proposé avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Il passe de 0 à 60 mph en seulement 3,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 193 mph.

Le gain de poids joue un rôle crucial dans ses performances dynamiques, grâce à l'utilisation généreuse de matériaux légers. Les ailes avant en fibre de carbone, le couvercle de coffre léger et la moquette optimisée en termes de poids contribuent à la réduction globale du poids. Une voie large, une assise basse et un aileron arrière agressif avec des plaques latérales définissent sa présence dominante, tandis que les doubles sorties d'échappement montées au centre et un ensemble aérodynamique optimisé avec précision garantissent une efficacité optimale. Il s'agit de la première Porsche de série à être équipée de déflecteurs avant (également appelés « flics ») qui génèrent une force d'appui supplémentaire à l'avant. Associés à l'aileron arrière à l'angle prononcé, ces éléments créent une force d'appui de 426 lb à la vitesse maximale de 310 km/h, ce qui permet à la RS 4.0 de rester stable à grande vitesse.