Porsche 911 Carrera 3.2

Le véhicule en détail

Nous proposons à la vente une Porsche 911 Carrera 3.2 Targa de janvier 1984, très bien entretenue, de couleur rouge indien avec un intérieur noir.

La voiture a été initialement livrée à Los Angeles où elle a passé toute sa vie. La carrosserie est donc dans un état exceptionnel et ne présente absolument aucune trace de rouille. Les zones typiquement sensibles des véhicules allemands, telles que les passages de roue arrière ou les bas de caisse au niveau des portes, sont totalement exemptes de rouille. Une inspection sur le pont élévateur est possible.

Aujourd'hui, le véhicule, immatriculé en Allemagne et muni d'une plaque d'immatriculation « H », se trouve dans un très bel état, tant sur le plan technique qu'esthétique. Le kilométrage est de 166 000 km.

Numéros correspondants et certificat d'origine Porsche disponibles. Également fournis :

* les papiers allemands
* trousse de bord
* Outillage de bord
* une clé de rechange
* roue de secours pliable
* Rapport d'expertise Classic-Data, note 2

La sellerie en cuir Nappa noir Porsche a été refaite. De plus, le tableau de bord, le pare-brise (joint compris) ainsi que le volant ont été remplacés ou remis à neuf.

La voiture a été entièrement mise aux normes européennes :

* Phares européens
* clignotants européens à l'avant et à l'arrière
* pare-chocs arrière européen
* nouveaux phares antibrouillard

Les pare-chocs avant et arrière ont été repeints à cette occasion. Les tôles d'origine et les jeux de carrosserie sont intacts. Le toit Targa est étanche, les joints d'origine sont en bon état compte tenu de l'âge du véhicule.

J'ai personnellement accompagné et contrôlé la Porsche sur le plan technique, en collaboration avec un inspecteur du TÜV, dans le cadre d'un contrôle complet au titre de l'article 21. Il ne s'agit donc pas d'un simple contrôle technique ordinaire.

Sur le plan technique, de nombreux travaux ont été effectués ces dernières années :

* Moteur et boîte de vitesses 915 réétanchéifiés
* nouvel embrayage
* nouveau réservoir
* Nouvelles conduites de carburant + filtres
* Débitmètre d'air révisé
* Nouvelle sonde de température de culasse
* nouveau capteur inductif de volant moteur
* nouveaux câbles d'allumage, distributeur et bobine d'allumage
* Nouvelles barres d'accouplement et articulations de suspension avant
* Tringlerie de boîte de vitesses entièrement révisée et réglée avec précision
* nouveaux flexibles de frein
* Pneus neufs
* Vidange d'huile, bougies, filtre à air et liquide de frein neufs
* Valeur de CO réglée avec précision selon les spécifications d'usine

La voiture se conduit exactement comme une bonne 911 à refroidissement par air doit se conduire : avec précision, réactivité et un superbe son classique de 3.2 Carrera. Que ce soit sur une route de campagne tranquille ou lors d'une ascension sportive dans les Alpes, cette voiture procure tout simplement un immense plaisir.

La voiture n'a jamais été bricolée ni modifiée. Seule la radio a été remplacée par une radio Bluetooth moderne.

Je travaille moi-même comme mécatronicien automobile dans un atelier Porsche et je m'occupe depuis de nombreuses années de modèles Porsche à refroidissement par air. Le véhicule a donc toujours été entretenu avec le plus grand soin sur le plan technique.

Je vends cette voiture uniquement parce que je souhaite actuellement me concentrer sur la restauration de ma 911 2.7 Coupé de 1977.

Il est important pour moi que la voiture tombe entre de bonnes mains.

Une visite et un essai routier complet dans les environs de Munich sont possibles à tout moment sur rendez-vous.