Porsche 911 Carrera 3.2

Le véhicule en détail

La peinture et la capote sont dans un excellent état général. L'intérieur est d'origine et bien conservé, avec un tableau de bord VDO d'origine, des sièges sport d'origine et une climatisation très efficace. Les jantes en alliage Fuchs de 7” x 16″ et 8” x 16” ont été restaurées et équipées de pneus Hankook Ventus 205/55 R16 à l'avant et 225/50 R16 à l'arrière. S'agissant d'une 911 du sud de la Californie, le châssis est dans un état exceptionnel, entièrement d'origine, solide et sans trace de rouille.

Livrée à l'origine par Gregg Motors de Santa Barbara, en Californie, à son premier propriétaire, Don Cooper, le 24 mai 1989. Les premiers carnets d'entretien indiquent que la voiture a été entretenue par un concessionnaire Porsche jusqu'en 1992, puis par All German Auto à Escondido, en Californie, un spécialiste réputé de la marque. Sous la propriété de longue date de M. Cooper, de 1989 à 2004, la 911 est restée en Californie du Sud et a fait l'objet d'un entretien régulier. En avril 2004, la propriété a été transférée à M. Gummerson, qui vivait sur la côte centrale de Californie, où la 911 a continué à bénéficier d'un entretien de routine et d'une utilisation régulière jusqu'en 2011. Acquise par son troisième propriétaire en Californie du Sud en août 2011, la 911 a été bien entretenue jusqu'en 2026, perpétuant ainsi une tradition d'entretien documenté et d'utilisation régulière.

Elle est équipée d'un moteur six cylindres à plat de 3,2 litres refroidi par air développant 217 chevaux, associé à la très prisée boîte manuelle à cinq rapports G50 et à des freins à disque aux quatre roues. Tout fonctionne comme il se doit, avec un moteur 3,2 puissant, une boîte de vitesses fluide et un système de freinage récemment remis à neuf. Cette 911 Carrera Cabriolet 3,2 offre l'expérience de conduite captivante qui fait la renommée des 911 de la fin de la série G. Tout récemment, European Collectibles a effectué une révision complète et une remise en état esthétique, comprenant la remise en état des jantes en alliage Fuch, une correction de la peinture et un nettoyage à la glace carbonique du moteur. Les travaux mécaniques ont inclus l'entretien des freins et de la climatisation, ainsi qu'une révision majeure comprenant le remplacement des bougies d'allumage, des câbles d'allumage, de l'huile et des filtres, ainsi qu'un réglage des soupapes. Livrée avec un manuel du propriétaire, un carnet d'entretien, les documents d'immatriculation californiens, une roue de secours et 14 ans d'historique d'entretien. Cette 911 3.2 Carrera G50 Cabriolet, bien documentée et entretenue, représente une opportunité intéressante d'acquérir une 911 décapotable très convoitée ayant une histoire en Californie du Sud.