Porsche 911 Carrera 3.2

Das Fahrzeug im Detail

Die Lackierung und das Verdeck sind insgesamt in ausgezeichnetem Zustand. Die Innenausstattung ist original und gut erhalten und verfügt über eine werkseitige VDO-Instrumententafel, werkseitige Sportsitze und eine eiskalte Klimaanlage. Die Fuchs-Leichtmetallfelgen in den Größen 7” x 16″ und 8” x 16” wurden restauriert und mit Hankook Ventus-Reifen der Größe 205/55 R16 vorne und 225/50 R16 hinten bestückt. Da es sich um einen 911 aus Südkalifornien handelt, befindet sich das Fahrwerk in einem außergewöhnlich guten Zustand, ist komplett original, solide und rostfrei.

Ursprünglich wurde das Fahrzeug am 24. Mai 1989 von Gregg Motors in Santa Barbara, Kalifornien, an den Erstbesitzer Don Cooper ausgeliefert. Frühe Wartungsunterlagen belegen die Wartung durch einen Porsche-Händler bis 1992, gefolgt von der weiteren Betreuung bei All German Auto in Escondido, Kalifornien, einem angesehenen Markenspezialisten. Unter Coopers langjährigem Besitz von 1989 bis 2004 blieb der 911 in Südkalifornien und wurde konsequent gewartet. Im April 2004 ging das Fahrzeug in den Besitz von Herrn Gummerson über, der an der kalifornischen Zentralküste lebte, wo der 911 bis 2011 weiterhin routinemäßig gewartet und regelmäßig genutzt wurde. Im August 2011 erwarb der dritte Besitzer aus Südkalifornien den 911, der bis 2026 gut gepflegt wurde, womit sich das Muster der dokumentierten Pflege und der konsequenten Nutzung fortsetzte.

Angetrieben wird er von einem 3,2-Liter-luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor mit 217 PS, gepaart mit dem begehrten G50-Fünfgang-Schaltgetriebe und Vierrad-Scheibenbremsen. Alles funktioniert wie es soll: Der 3,2-Liter-Motor ist kraftvoll, das Getriebe schaltet sanft, und die Bremsanlage wurde kürzlich überholt. Dieses 3.2 Carrera Cabriolet bietet das fesselnde Fahrerlebnis, für das die 911er der späten G-Serie bekannt sind. Vor kurzem führte European Collectibles eine umfassende Wartung und optische Auffrischung durch, einschließlich der Aufarbeitung der Fuch-Leichtmetallfelgen, einer Lackkorrektur und einer Trockeneisreinigung des Motors. Die mechanischen Arbeiten umfassten einen Bremsen- und Klimaservice sowie eine Generalinspektion mit neuen Zündkerzen, Zündkabeln, Öl- und Filterwechsel sowie einer Ventileinstellung. Komplett mit Bedienungsanleitung, Wartungsheft, kalifornischen Zulassungsunterlagen, Reserverad und 14 Jahren Servicehistorie. Ein gut dokumentiertes und gepflegtes 911 3.2 Carrera G50 Cabriolet stellt eine attraktive Gelegenheit dar, einen begehrten offenen 911 mit südkalifornischer Geschichte zu erwerben.