Porsche 911 Carrera 3.2

Il veicolo in dettaglio

La verniciatura e la capote sono in condizioni generali eccellenti. Gli interni sono originali e ben conservati, con strumentazione VDO di serie, sedili sportivi di serie e climatizzatore che raffredda perfettamente. I cerchi in lega Fuchs da 7” x 16″ e 8” x 16” sono stati restaurati e montati con pneumatici Hankook Ventus 205/55 R16 all’anteriore e 225/50 R16 al posteriore. Trattandosi di una 911 della California meridionale, il sottoscocca è in condizioni eccezionali, tutto originale, solido e privo di ruggine.

Consegnata originariamente dalla Gregg Motors di Santa Barbara, California, al primo proprietario, Don Cooper, il 24 maggio 1989. I primi registri di manutenzione riportano interventi effettuati dal concessionario Porsche fino al 1992, seguiti da una cura continua presso All German Auto a Escondido, in California, un rinomato specialista del marchio. Durante la lunga proprietà di Cooper, dal 1989 al 2004, la 911 è rimasta nella California meridionale ed è stata sottoposta a manutenzione costante. Nell'aprile del 2004, la proprietà è passata al signor Gummerson, che viveva sulla costa centrale della California, dove la 911 ha continuato a ricevere manutenzione ordinaria e ad essere utilizzata regolarmente fino al 2011. Acquistata dal terzo proprietario della California meridionale nell'agosto del 2011, la 911 è stata ben mantenuta fino al 2026, continuando un percorso di cura documentata e di uso costante.

Alimentata meccanicamente dal suo motore boxer a sei cilindri da 3,2 litri raffreddato ad aria che eroga 217 cavalli, abbinato all'ambita trasmissione manuale a cinque marce G50 e ai freni a disco sulle quattro ruote. Tutto funziona come dovrebbe, con un potente motore 3.2, una trasmissione fluida e un sistema frenante recentemente revisionato. Questa 3.2 Carrera Cabriolet offre l'esperienza di guida coinvolgente per cui sono note le 911 della serie G di ultima generazione. Di recente, European Collectibles ha eseguito un servizio completo e un restyling estetico, che includeva la rifinitura dei cerchi in lega Fuch, la correzione della verniciatura e la pulizia del motore con ghiaccio secco. Gli interventi meccanici includevano la manutenzione dei freni e dell'aria condizionata, oltre a un servizio completo che comprendeva nuove candele, cavi di accensione, cambio dell'olio e dei filtri e una regolazione delle valvole. Completa di manuale d'uso, libretto di manutenzione, documenti di immatricolazione della California, ruota di scorta e 14 anni di cronologia di manutenzione. Una 911 3.2 Carrera G50 Cabriolet ben documentata e mantenuta rappresenta un'opportunità interessante per acquisire una 911 decappottabile molto ambita con una storia nella California meridionale.