La pintura y la capota están en excelentes condiciones generales. El interior es original y está bien conservado, con instrumentación VDO de fábrica, asientos deportivos de fábrica y aire acondicionado que enfría a la perfección. Las llantas de aleación Fuchs de 7” x 16″ y 8” x 16” han sido restauradas y equipadas con neumáticos Hankook Ventus 205/55 R16 delante y 225/50 R16 detrás. Al tratarse de un 911 del sur de California, los bajos se encuentran en un estado excepcional, totalmente originales, sólidos y sin óxido.
Entregado originalmente por Gregg Motors de Santa Bárbara, California, a su primer propietario, Don Cooper, el 24 de mayo de 1989. Los primeros registros de mantenimiento reflejan el mantenimiento realizado por el concesionario Porsche hasta 1992, seguido de un cuidado continuado en All German Auto, en Escondido (California), un respetado especialista en la marca. Bajo la propiedad a largo plazo de Cooper, desde 1989 hasta 2004, el 911 permaneció en el sur de California y se le realizó un mantenimiento constante. En abril de 2004, la propiedad pasó al Sr. Gummerson, que vivía en la Costa Central de California, donde el 911 siguió recibiendo mantenimiento rutinario y un uso regular hasta 2011. Adquirido por el tercer propietario del sur de California en agosto de 2011, el 911 se ha mantenido en buen estado hasta 2026, continuando con un historial de cuidados documentados y uso constante.
Impulsado mecánicamente por su motor bóxer de seis cilindros en línea de 3,2 litros refrigerado por aire que desarrolla 217 CV, combinado con la codiciada caja de cambios manual G50 de cinco velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas. Todo funciona como debe, con un potente motor 3.2, una caja de cambios de cambio suave y un sistema de frenos recientemente revisado. Este 3.2 Carrera Cabriolet ofrece la atractiva experiencia de conducción por la que son conocidos los 911 de la última serie G. Recientemente, European Collectibles ha realizado un servicio integral y una renovación estética, que incluyó el repintado de las llantas de aleación Fuch, la corrección de la pintura y la limpieza del motor con hielo seco. Los trabajos mecánicos incluyeron el servicio de frenos y aire acondicionado, así como una revisión a fondo que incluyó bujías nuevas, cables de encendido, cambio de aceite y filtros, y un ajuste de válvulas. Incluye el manual del propietario, el libro de mantenimiento, los registros de matriculación de California, la rueda de repuesto y 14 años de historial de mantenimiento. Este 911 3.2 Carrera G50 Cabriolet, bien documentado y mantenido, representa una oportunidad atractiva para adquirir un codiciado 911 descapotable con historia en el sur de California.