Porsche 911 Carrera 3.2

O veículo em detalhes

A pintura e a capota estão em excelente estado geral. O interior é original e bem conservado, com painel de instrumentos VDO de fábrica, bancos esportivos de fábrica e ar-condicionado que deixa o interior bem gelado. As rodas de liga leve Fuchs de 7” x 16″ e 8” x 16” foram restauradas e equipadas com pneus Hankook Ventus 205/55 R16 na dianteira e 225/50 R16 na traseira. Por ser um 911 do sul da Califórnia, o chassi está em condições excepcionais, totalmente original, sólido e sem ferrugem.

Entregue originalmente pela Gregg Motors de Santa Bárbara, Califórnia, ao primeiro proprietário, Don Cooper, em 24 de maio de 1989. Os registros de manutenção iniciais refletem a manutenção realizada pela concessionária Porsche até 1992, seguida por cuidados contínuos na All German Auto em Escondido, Califórnia, uma respeitada especialista na marca. Sob a propriedade de longa data de Cooper, de 1989 a 2004, o 911 permaneceu no sul da Califórnia e recebeu manutenção constante. Em abril de 2004, a propriedade foi transferida para o Sr. Gummerson, que morava na Costa Central da Califórnia, onde o 911 continuou a receber manutenção de rotina e uso regular até 2011. Adquirido pelo terceiro proprietário do sul da Califórnia em agosto de 2011, o 911 foi bem conservado até 2026, mantendo um padrão de cuidados documentados e uso consistente.

Equipado com um motor boxer de 3,2 litros refrigerado a ar que produz 217 cavalos de potência, combinado com a cobiçada transmissão manual G50 de cinco marchas e freios a disco nas quatro rodas. Tudo funciona como deveria, com um potente motor 3.2, uma transmissão de mudanças suaves e um sistema de freios recentemente revisado. Este 3.2 Carrera Cabriolet oferece a experiência de direção envolvente pela qual os 911 da série G mais recentes são conhecidos. Mais recentemente, a European Collectibles realizou uma revisão abrangente e uma renovação estética, incluindo o repintura das rodas de liga leve Fuch, correção da pintura e detalhamento do motor com gelo seco. O trabalho mecânico incluiu manutenção dos freios e do ar-condicionado, bem como uma revisão completa que incluiu velas de ignição novas, cabos de ignição, troca de óleo e filtros, e um ajuste das válvulas. Completo com manual do proprietário, livreto de manutenção, registros de matrícula da Califórnia, roda sobressalente e 14 anos de histórico de manutenção. Um 911 3.2 Carrera G50 Cabriolet bem documentado e conservado representa uma oportunidade atraente para adquirir um cobiçado 911 descapotável com história no sul da Califórnia.