Porsche 911 Carrera 3.2

FARÓIS DE NEVOEIRO

VIDROS ESCURECIDOS

LIMPA-VIDRA TRASEIRA

RODAS DE LIGA LEVE FUCHS DE 16 POLEGADAS

ESTOFAMENTO EM COURO

Bancos dianteiros com ajuste elétrico de altura e reclinação

VOLANTE COM CUBO ELEVADO

ALAVANCA DE CÂMBIO ENCURTADA

CONTROLE DE VELOCIDADE

FREIOS ASSISTIDOS

VIDROS ELÉTRICOS

TRAVA ELETRÔNICA

AR-CONDICIONADO DE FÁBRICA

Com o sucesso retumbante do 911 SC, os engenheiros da Porsche receberam sinal verde para começar a trabalhar em uma nova geração do modelo mais famoso da empresa. No entanto, como esse carro só estaria pronto no final de 1989, a “Série G” recebeu uma última atualização em 1984. Chamado de Carrera 3.2, o motor ampliado do novo carro também recebeu controladores atualizados de injeção de combustível e ignição para elevar a potência para 207 hp na especificação para os EUA (em comparação com os 180 hp do SC com especificação para os EUA). Além disso, o motor maior proporcionou um torque mais facilmente acessível, resultando em uma experiência um pouco mais tranquila em baixas velocidades.

É claro que o restante do carro também foi revisado, com o interior trazendo itens antes opcionais, como ar-condicionado e vidros elétricos, como equipamento de série nos EUA. Embora o 928 continuasse sendo o grand tourer de fato da empresa, essas atualizações conferiram uma sensação mais “refinada” — algo que os entusiastas americanos estavam clamando. Sem surpresa, o novo modelo foi um sucesso instantâneo. Tanto críticos quanto entusiastas elogiaram seu luxo aprimorado, que não distraía nem prejudicava a incrível sensação de dirigir do 911. Hoje, esses carros são algumas das melhores opções para o “primeiro 911” de um entusiasta, devido à sua excepcional dinâmica de direção e ao visual atemporal.

O magnífico Porsche 911 Carrera 3.2 Targa de 1986 apresentado aqui possui acabamento na clássica e cobiçada cor Guards Red, combinado com um interior em couro Champagne impecavelmente conservado e uma capota Targa removível na cor preta. Este automóvel requintado passou recentemente por uma revisão completa, com um custo superior a US$ 7.000, e agora está pronto para seu próximo proprietário. Temos orgulho de oferecer este excepcional 911 Carrera 3.2 Targa ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que compreenda e aprecie o potencial de investimento deste modelo icônico!