Porsche 911 Carrera 3.2

CARATTERISTICHE:

MOTORE 3,2 L FLAT-6

CAMBIO MANUALE G50 A CINQUE MARCE

PANNELLO DEL TETTO RIMOVIBILE

FARI ANTINEBBIA

VETRI OSCURATI

CERCHI IN LEGA FUCHS DA 16 POLLICI

RIVESTIMENTI IN PELLE

SEDILI ANTERIORI CON REGOLAZIONE ELETTRICA DELL'ALTEZZA

CRUISE CONTROL

FRENI ASSISTITI

ALZAVETRI ELETTRICI

CHIUSURA CENTRALE ELETTRICA

ARIA CONDIZIONATA

IMPIANTO STEREO BLAUPUNKT AM/FM/CASSETTE

Porsche attraversò una breve "crisi d'identità" negli ultimi anni degli anni '70 e nei primi anni '80. Secondo quanto si racconta, la dirigenza dell'azienda aveva deciso che la 911 sarebbe terminata con la versione SC per essere completamente sostituita dalla costosa 928 con motore anteriore. Tuttavia, gli acquirenti continuavano ad affollarsi intorno alla 911 e un nuovo amministratore delegato (Peter Schutz) dichiarò che il modello sarebbe rimasto in produzione. Con la 964 di nuova generazione rinviata alla fine del 1989 e le normative sulle emissioni sempre più severe in arrivo nel 1983, l’azienda decise di lanciare un’ultima versione delle auto con "scocca G": la Carrera 3.2.

Chiamata così in riferimento alla cilindrata del suo motore boxer a 6 cilindri (aumentata rispetto ai 3,0 L della SC), la nuova auto montava un motore dotato di un sistema di iniezione aggiornato e di nuove centraline di accensione che erogavano 207 hp nella versione per il mercato statunitense. Grazie a una coppia più prontamente disponibile su tutta la gamma di regimi, la nuova auto era più piacevole da guidare che mai. Inoltre, equipaggiamenti precedentemente disponibili come optional, quali l’aria condizionata e gli alzacristalli elettrici, divennero di serie per le auto destinate al mercato statunitense. Un secondo importante miglioramento in termini di guidabilità, il cambio G50, fu introdotto per l’anno modello 1987. Essendo l’ultima delle classiche 911 con carrozzeria “G-body”, la Carrera 3.2 è molto apprezzata sia dagli appassionati che dai collezionisti. Le vetture dotate di cambio G50 sono particolarmente ricercate e tendono a raggiungere prezzi più elevati rispetto agli esemplari precedenti.

Questa splendida Porsche 911 Carrera 3.2 Targa del 1987 qui presentata è rifinita in un colore nero molto ricercato, con interni in pelle nera conservati in modo impeccabile e capote Targa rimovibile in tinta. Questa 911 Targa, un vero e proprio investimento, è stata meticolosamente mantenuta e recentemente sottoposta a un intervento di manutenzione completa del costo di quasi 8.000 dollari. Siamo orgogliosi di proporre questa squisita Porsche 911 Carrera 3.2 ai collezionisti, agli investitori o agli appassionati più esigenti che desiderano solo il meglio a un prezzo vantaggioso!