Porsche 911 Carrera 3.2

AUSSTATTUNGSMERKMALE:

3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor

FÜNFGANG-G50-Handschalter

ABNEHMBARE DACHKONSTRUKTION

NEBELSCHEINwerfer

GETÖNTES GLAS

16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen

LEDERBESCHLAG

Vordersitze mit elektrischer Höhenverstellung

TEMPOMAT

SERVOBREMSEN

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER

Elektrische Zentralverriegelung

KLIMAANLAGE

BLAUPUNKT AM/FM/KASSETTEN-STEREOANLAGE

Porsche durchlief in den letzten Jahren der 1970er und den frühen 1980er Jahren eine kurze „Identitätskrise“. Der Überlieferung zufolge hatte die Unternehmensführung beschlossen, die 911-Baureihe mit dem SC auslaufen zu lassen und vollständig durch den teuren 928 mit Frontmotor zu ersetzen. Die Käufer strömten jedoch weiterhin in Scharen zum 911, und ein neuer Vorstandsvorsitzender (Peter Schutz) erklärte, das Modell werde weiterhin produziert. Da sich die nächste Generation, der 964, bis Ende 1989 verzögerte und 1983 immer strengere Abgasvorschriften in Kraft traten, entschied sich das Unternehmen, eine letzte Version der „G-Karosserie“-Modelle auf den Markt zu bringen: den Carrera 3.2.

Benannt nach dem Hubraum seines Sechszylinder-Boxermotors (erhöht gegenüber den 3,0 l des SC), bot der Motor des neuen Modells eine modernisierte Kraftstoffeinspritzung und neue Zündsteuergeräte für 207 hp in der US-Ausführung. Da das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich hinweg besser verfügbar war, ließ sich das neue Modell angenehmer fahren als je zuvor. Zudem wurden zuvor optionale Ausstattungsmerkmale wie Klimaanlage und elektrische Fensterheber zur Serienausstattung für die Fahrzeuge auf dem US-Markt. Eine zweite wesentliche Verbesserung der Fahreigenschaften, das G50-Getriebe, wurde für das Modelljahr 1987 eingeführt. Als letzter Vertreter der klassischen 911er mit „G-Karosserie“ genießt der Carrera 3.2 bei Liebhabern und Sammlern gleichermaßen hohes Ansehen. Fahrzeuge mit G50-Getriebe sind besonders begehrt und erzielen im Vergleich zu früheren Exemplaren in der Regel höhere Preise.

Dieser hier vorgestellte atemberaubende Porsche 911 Carrera 3.2 Targa aus dem Jahr 1987 präsentiert sich in der äußerst begehrten Lackierung „Black“ mit einer makellos gepflegten schwarzen Lederausstattung und einem passenden, abnehmbaren Targa-Verdeck. Dieser 911 Targa in Investitionsqualität wurde sorgfältig gepflegt und kürzlich einer umfassenden Wartung unterzogen, deren Kosten sich auf fast 8.000 US-Dollar beliefen. Wir sind stolz darauf, diesen exquisiten Porsche 911 Carrera 3.2 dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Liebhaber anzubieten, der nur das Allerbeste zu einem investitionswürdigen Preis sucht!