Porsche 911 Carrera 3.2

CARACTERÍSTICAS INCLUEM:

MOTOR FLAT-6 DE 3,2 L

CAIXA MANUAL G50 DE CINCO MARCHAS

PAINEL DE TETO REMOVÍVEL

FARÓIS DE NEVOEIRO

VIDROS ESCURECIDOS

RODAS DE LIGA LEVE FUCHS DE 16 POLEGADAS

ESTOFAMENTO EM COURO

Bancos dianteiros com ajuste elétrico de altura

CONTROLE DE VELOCIDADE

FREIOS ASSISTIDOS

VIDROS ELÉTRICOS

TRAVA ELETRICA

AR-CONDICIONADO

SISTEMA DE ÁUDIO BLAUPUNKT AM/FM/CASSETE

A Porsche passou por uma breve “crise de identidade” nos últimos anos da década de 1970 e no início da década de 1980. Segundo se conta, a diretoria da empresa havia decidido que o 911 seria descontinuado com a versão SC e totalmente substituído pelo caro 928, com motor dianteiro. No entanto, os compradores continuavam a se interessar pelo 911, e um novo CEO (Peter Schutz) declarou que o modelo estava aqui para ficar. Com a próxima geração do 964 adiada para o final de 1989 e regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas entrando em vigor em 1983, a empresa optou por lançar uma versão final dos carros com “carroceria G”: o Carrera 3.2.

Assim chamado devido à cilindrada de seu motor Flat-6 (aumentada em relação aos 3,0 L do SC), o motor do novo carro oferecia injeção de combustível atualizada e novos controladores de ignição, gerando 207 hp na especificação para os EUA. Com torque mais prontamente disponível em toda a faixa de rotações, o novo carro era mais agradável de dirigir do que nunca. Além disso, equipamentos que antes eram opcionais, como ar-condicionado e vidros elétricos, passaram a ser de série nos carros destinados ao mercado norte-americano. Uma segunda grande melhoria na dirigibilidade, a transmissão G50, foi introduzida no ano-modelo de 1987. Como o último dos clássicos 911 com “carroceria G”, o Carrera 3.2 é muito apreciado tanto por entusiastas quanto por colecionadores. Os carros equipados com a G50 são particularmente cobiçados e tendem a alcançar preços mais altos em comparação com exemplares anteriores.

Este deslumbrante Porsche 911 Carrera 3.2 Targa de 1987 apresentado aqui possui acabamento na cor Preto, muito procurada, com interior em couro preto impecavelmente conservado e capota Targa removível combinando. Este 911 Targa, ideal para investimento, foi meticulosamente mantido e passou recentemente por uma revisão completa a um custo de quase US$ 8.000. Temos o orgulho de oferecer este requintado Porsche 911 Carrera 3.2 ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que deseja apenas o que há de melhor a um preço de investimento!