HOOGTEPUNTEN:
IN SPECTACULAIRE STAAT
SLECHTS 58.617 WERKELIJKE MIJLEN
VANAF NIEUW ZORGVULDIG ONDERHOUDEN
BEGIN 2026 EEN UITGEBREIDE BEURT UITGEVOERD
RIJDT EN PRESTATIES ALS NIEUW
ZEER GEWILDE G50 Hangeschakelde versie
BEHOUDT DE ORIGINELE MOTOR EN VERSNELLINGSBAK MET OVEREENKOMENDE NUMMERS
VOLLEDIG GECERTIFICEERD MET HET PORSCHE-PRODUCTIECERTIFICAAT
KLASSIEKE EN GEWILDE FABRIEKSKLEURCOMBINATIE
EEN VAN DE SLECHTS 3.665 EXEMPLAREN DIE WERELDWIJD ZIJN GEPRODUCEERD
GELEVERD MET DE ORIGINELE GEBRUIKERSHANDLEIDING, ONDERHOUDSGEGEVENS, PORSCHE-PRODUCTIESPECIFICATIES EN EEN SCHOON CARFAX-RAPPORT
ENORM INVESTERINGSPOTENTIEEL
EEN DROOM VOOR DE PORSCHE-VERZAMELAAR
KENMERKEN ZIJN ONDER MEER:
3,2 l boxermotor
G50-HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAK MET VIJF VERSNELLINGEN
AFNEEMBAAR DAKPANEEL
MISTLAMPEN
GETONDE RUITEN
16-INCH FUCHS-LICHTMETALEN VELGEN
LEDEREN BEKLEDING
VOORSTOELEN MET ELEKTRISCHE HOOGTEVERSTELLING
CRUISE CONTROL
REMHULP
ELEKTRISCH BEDIENDE RAMEN
Elektrische vergrendeling
airconditioning
BLAUPUNKT AM/FM/cassette-stereo
Porsche maakte eind jaren zeventig en begin jaren tachtig een korte ‚identiteitscrisis‘ door. Het verhaal gaat dat de bedrijfsleiding had besloten dat de 911 met de SC zou eindigen en volledig zou worden vervangen door de dure 928 met de motor voorin. Kopers bleven echter massaal naar de 911 komen en een nieuwe CEO (Peter Schutz) verklaarde dat het model zou blijven bestaan. Omdat de volgende generatie 964 was uitgesteld tot eind 1989 en er in 1983 steeds strengere emissievoorschriften van kracht werden, besloot het bedrijf een laatste versie van de ‘G-body’-modellen uit te brengen: de Carrera 3.2.
De auto dankt zijn naam aan de cilinderinhoud van zijn Flat-6-motor (vergroot ten opzichte van de 3,0 liter van de SC). De motor van de nieuwe auto beschikte over een vernieuwd brandstofinjectiesysteem en nieuwe ontstekingsregelaars, goed voor 207 hp in de Amerikaanse uitvoering. Dankzij het koppel dat over het gehele toerentalbereik beter beschikbaar was, reed de nieuwe auto aangenamer dan ooit. Bovendien werden voorheen optionele uitrustingen, zoals airconditioning en elektrisch bedienbare ramen, standaarduitrusting voor de auto’s bestemd voor de Amerikaanse markt. Een tweede belangrijke verbetering op het gebied van rijgedrag, de G50-versnellingsbak, werd geïntroduceerd voor het modeljaar 1987. Als laatste van de klassieke ‚G-body‘ 911’s staat de Carrera 3.2 in hoog aanzien bij zowel liefhebbers als verzamelaars. Auto’s met een G50-versnellingsbak zijn bijzonder gewild en brengen doorgaans een hogere prijs op in vergelijking met eerdere exemplaren.
Deze prachtige Porsche 911 Carrera 3.2 Targa uit 1987 is uitgevoerd in de zeer gewilde kleur Zwart, met een onberispelijk onderhouden zwart lederen interieur en een bijpassende afneembare Targa-kap. Deze 911 Targa van investeringskwaliteit is zorgvuldig onderhouden en heeft onlangs een uitgebreide onderhoudsbeurt ondergaan ter waarde van bijna $ 8.000. We zijn er trots op deze voortreffelijke Porsche 911 Carrera 3.2 aan te bieden aan de meest veeleisende verzamelaar, belegger of liefhebber die alleen het allerbeste wil – en dat tegen een aantrekkelijke investeringsprijs!
Verder lezen