Porsche 911 Carrera 3.2

Il veicolo in dettaglio

PUNTI SALIENTI:

• Condizioni originali spettacolari
• Praticamente indistinguibile da un’auto nuova
• Solo 10.114 miglia effettive
• Combinazione di colori di fabbrica classica e molto ricercata
• Uno dei soli 2.232 esemplari prodotti per il mercato statunitense
• Manutenzione recente
• Guida e funziona come se fosse nuova
• Motore originale con numeri corrispondenti, abbinato al ricercato cambio manuale G50 a cinque marce
• Completamente certificata con il Certificato di Produzione Porsche
• Corredata di manuale d’uso originale, attrezzi, guida alla garanzia, libretto di manutenzione e CarFAX pulito
• Semplicemente uno dei migliori esemplari della Carrera 3.2 Targa con il chilometraggio più basso ad essere apparso sul mercato negli ultimi anni
• Un’occasione per possedere il meglio
• Enorme potenziale di investimento
• Un sogno per ogni collezionista di Porsche
  

CARATTERISTICHE:

Motore boxer a 6 cilindri da 3,2 litri

Cambio manuale a cinque marce (G50)

Tetto rimovibile

Cerchi in lega Fuchs da 16 pollici

Rivestimenti in pelle

Sedili anteriori regolabili elettricamente in altezza

Cruise control

Servofreno

Alzacristalli elettrici

Specchietti retrovisori elettrici

Aria condizionata

Impianto stereo Blaupunkt «Reno» AM/FM/lettore cassette

Grazie al clamoroso successo della 911 SC, gli ingegneri Porsche ricevettero il via libera per iniziare a lavorare su una nuova generazione del modello più famoso dell’azienda. Tuttavia, poiché quella vettura non sarebbe stata pronta fino alla fine del 1989, la “Serie G” ricevette un ultimo aggiornamento nel 1984. Denominata Carrera 3.2, la nuova vettura presentava un motore potenziato, dotato anche di sistemi di iniezione e di accensione aggiornati per aumentare la potenza a 207hp nella versione per il mercato statunitense (rispetto ai 180hp della SC in versione statunitense). Inoltre, il motore più potente offriva una coppia più facilmente disponibile, garantendo un’esperienza di guida leggermente più rilassata alle basse velocità.

Naturalmente, anche il resto dell’auto fu rivisto: gli interni includevano ora di serie negli Stati Uniti dotazioni precedentemente opzionali, come l’aria condizionata e gli alzacristalli elettrici. Sebbene la 928 rimanesse di fatto la gran turismo dell’azienda, questi aggiornamenti conferivano un’impressione più «raffinata» – qualcosa che gli appassionati americani chiedevano a gran voce. Non sorprende che il nuovo modello abbia riscosso un successo immediato, soprattutto quando la vecchia trasmissione 915 fu sostituita con la ben più robusta G50. Sia la critica che gli appassionati lodarono il suo maggiore lusso, che non distraeva né comprometteva l’incredibile sensazione di guida della 911. Oggi queste auto rappresentano alcune delle migliori scelte per la “prima 911” di un appassionato, grazie alle loro eccezionali dinamiche di guida e al loro fascino senza tempo.

La straordinaria Porsche 911 Carrera 3.2 Targa del 1987 qui presentata è rifinita nel classico rosso Guards Red, con interni neri in condizioni impeccabili e un tettuccio Targa rimovibile nero. Questa squisita automobile è stata meticolosamente curata e ha percorso solo 10.114 miglia da nuova. Le 911 della Serie G in condizioni così sensazionali stanno diventando sempre più rare, e questa, con il suo chilometraggio straordinariamente basso, è la scelta perfetta per qualsiasi collezione di prim’ordine. Siamo orgogliosi di proporre questa incredibile Porsche Targa al collezionista, all’investitore o all’appassionato più esigente che desideri solo il meglio!