Porsche 964 Carrera 2

Le véhicule en détail

Porsche Carrera 2 de 1991

74 944 kilomètres, 1 propriétaire allemand, facture d'achat d'origine datant de 1991

Porsche 964 C2 de 1991

• C00 964 C2 livrée en Allemagne
• L80 Rouge Guards / Indisch Rot
• LT Noir, partie cuir
• Sans toit ouvrant
• Historique d'entretien et carnets
• 030 Suspension sport

• 74 644 kilomètres / 46 381 miles
• Jantes restaurées
• Climatisation d'origine
• Pneus Michelin PS4 neufs
• Facture d'achat d'origine de 1991
• Excellent état

964 C2

Quelle trouvaille ! Une 964 Carrera 2 rouge Guards provenant de son premier propriétaire allemand et affichant seulement 74 644 kilomètres. Le 14 septembre 1991 a dû être un jour spécial pour M. K (né en 1944) de Gummersbach, en Allemagne : il s'est rendu chez le concessionnaire Porsche Müller & Breuer KG et a passé commande pour sa nouvelle 911. Livraison prévue le 30 novembre 1991 : une Carrera 2 Coupé en G1G1 Indisch Rot, LT Cuir partiel noir, 030 Suspension sport, 139 Siège conducteur chauffant, 220 Différentiel à glissement limité, 403 Jantes Cup 17 pouces, 454 Régulateur de vitesse, 498 Pas de désignation de modèle et 573 Climatisation. Commandée comme une véritable voiture de conducteur : boîte manuelle, pas de toit ouvrant, suspension sport et jantes Cup. Première immatriculation le 6 novembre 1991. Aujourd’hui, 35 ans plus tard, elle n’a parcouru que 74 644 kilomètres et appartenait encore à son propriétaire d’origine jusqu’à récemment.
Le carnet d'entretien d'origine est présent, avec tous les tampons du concessionnaire en place. Entretien effectué exclusivement par le concessionnaire vendeur – Müller & Breuer KG à Wippenfürth.

La voiture se présente très, très bien. Carrosserie et peinture en très bon état : parfaitement droite, jeux de carrosserie parfaits et une magnifique peinture rouge Guards sur toute la surface. Garnitures, joints et éclairage en excellent état. Les jantes ont été restaurées ce mois-ci et équipées de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4. Nous avons effectué un nettoyage en profondeur et une correction complète de la peinture en deux étapes. Le résultat ? Cette voiture est superbe ! La peinture est vraiment excellente. Un éclat profond, pratiquement aucune trace d'usure. Comme si on était de retour en 1991.

Le dessous de caisse est très propre. Tous les revêtements d'origine sont présents et il n'y a aucun signe de rouille. De magnifiques étriers de frein Porsche noirs. La voiture repose sur sa suspension sport 030 d'origine. Ni trop dure, ni surbaissée, mais bien rigide, comme une 911 doit l'être. Les jantes ont été repeintes et les pneus sont neufs. Ces voitures se conduisent tellement bien !

Une voiture propre et d'origine qui n'a été utilisée que sur route. Le compartiment moteur est propre, les montants de porte ont conservé leurs autocollants d'origine et le coffre avant est entièrement d'origine. La sellerie est propre et intacte. Le dessous de caisse avant est propre et d'origine. L'intérieur est magnifique et très authentique. Cuir (ou simili-cuir) souple et d'origine. On voit vraiment que cette voiture a été gardée au garage. L'intérieur est d'un noir profond et rien n'est décoloré. Tapis d'un noir profond et impeccables, panneaux de porte noirs et tableau de bord noir parfait.
Elle est livrée avec la pochette en cuir d'origine contenant tous les manuels d'origine, le carnet d'entretien et 2 jeux de clés. L'autoradio d'origine Blaupunkt Bremen SQR46 fonctionne comme il se doit.
La voiture roule à merveille ! Le moteur tourne en douceur et développe une bonne puissance.

La voiture bénéficiera d'un entretien complet avec des liquides et des filtres neufs, ainsi que d'un entretien de la climatisation avant d'être remise à son nouveau propriétaire.

Une excellente 964 C2 est désormais disponible !