Il y a des gens qui vendent des voitures. Et il y a ceux dont la vie tourne autour des voitures depuis leur enfance. J’appartiens à cette deuxième catégorie.
Depuis plus de 35 ans, Porsche m’accompagne, tant sur les circuits qu’en dehors. Du karting au sport automobile professionnel, en passant par de nombreuses participations à la Porsche Carrera Cup, aux séries de courses GT, à l’Asia Le Mans Series, aux 24 Heures de Dubaï et aux 24 Heures du Nürburgring, j’ai pu découvrir la marque sous un angle qui me marque encore aujourd’hui. Au cours de cette période, d’innombrables amitiés et contacts se sont noués – avec des pilotes, des collectionneurs, des garages, des écuries et des personnes qui vivent leur passion pour Porsche avec la même ferveur. Ce réseau m’ouvre sans cesse les portes vers des véhicules d’exception et leurs histoires.
Ce qui m’intéresse, ce n’est pas de proposer le plus grand nombre possible de voitures. Ce qui m’intéresse, ce sont les bonnes voitures. Des véhicules dotés de caractère, d’un passé traçable et d’une histoire qui les rend uniques. Ce sont souvent précisément ces détails que l’on ne trouve pas dans une annonce. Je ne me considère donc pas comme un concessionnaire classique, mais comme quelqu’un qui découvre des Porsche d’exception, qui comprend leur histoire et qui les transmet à des personnes qui savent exactement les apprécier à leur juste valeur.
Pour moi, une Porsche d’exception est bien plus qu’une simple voiture. C’est un morceau d’histoire du sport automobile, d’ingénierie et de souvenirs – et c’est précisément ce qui rend la recherche du prochain véhicule d’exception passionnante à chaque fois. Bien sûr, une bonne Porsche ne me convainc pas seulement sur le papier, mais aussi lorsque je tourne la clé de contact.
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1990 
