La couleur d’une voiture de sport est toujours l’expression de la personnalité de son propriétaire. Les couleurs suscitent toujours des émotions et c’est pourquoi le choix de la couleur dans laquelle une voiture est présentée au public est très important pour son succès commercial ultérieur. Peu de marques poussent le jeu des couleurs aussi loin que Porsche. Ces dernières années, Porsche et ses clients ont à nouveau fait preuve d’audace en matière de couleur, de sorte que les véhicules bleus en particulier connaissent une véritable renaissance.
Vous êtes-vous déjà demandé combien de nuances de bleu il y avait chez Porsche ? Saviez-vous qu’il peut y avoir plus de 60 ans d’écart entre deux Elfern de la même couleur ? Aujourd’hui, nous vous proposons une sélection de la large palette de couleurs de Porsche, du bleu azur au bleu pétrole en passant par le bleu Miami.
Bleu azur – Porsche 356 pre A (1951-1953)
Le terme pre A désigne les modèles de la Porsche 356 construits entre 1948 et 1955. À cette époque, les couleurs pastel étaient particulièrement à la mode. Les contrastes de bon goût entre l’extérieur bleu et l’intérieur crème étaient tout aussi appréciés que les pneus à flancs blancs assortis ou les capotes claires. La couleur bleu azur, code 522, correspondait parfaitement à cette époque. Associée à des intérieurs clairs, cette couleur était synonyme d’ambiance positive et rappelle encore aujourd’hui les cartes postales de plage de l’époque. Ce n’est qu’en 2016 que Porsche a de nouveau utilisé cette couleur sur la 911.
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Agablau – Porsche 911 modèle F (1966-1968)
Le bleu azur avec une touche de gris/vert était exclusivement utilisé sur les modèles Porsche 911 SWB à empattement court (short wheelbase). À la fin des années 60, des couleurs plus sombres, comme le vert bouteille, sont revenues à la mode. Associé à des enjoliveurs chromés, des clignotants jaunes et surtout à des matériaux rouges dans l’habitacle, le bleu Agab, qui porte le code couleur 6608, s’harmonise très bien avec l’esprit du temps.
Les années 70 avaient beaucoup à offrir en termes de couleurs, mais le blanc, le gris et le noir prenaient de plus en plus de parts de marché. Ironiquement, la couleur bleu pétrole a coïncidé avec la deuxième crise pétrolière de 1979. Il s’agit d’un bleu métallique relativement foncé avec de légères nuances de vert. Aujourd’hui, si vous possédez une Porsche avec le code couleur 376 ou LM5V, vous pouvez être sûr d’une certaine exclusivité. Et à une époque où les concepts de propulsion alternatifs sont en plein essor, il est plutôt cool de savoir que sa voiture de sport porte le nom d’une essence, non ?
Vous voyez, nous nous dirigeons de plus en plus vers des zones plus discrètes de la gamme de couleurs de Porsche. Le bleu marine était très populaire à l’époque, mais le rouge indien, ainsi que les teintes noires et argentées, étaient plus courantes à la fin des années 80. Les Porsche portant le code couleur (L)35V semblent à première vue presque grises, mais elles changent de couleur en fonction de l’éclairage et deviennent de magnifiques bleus moyens à clairs. Dans les environnements plus sombres, la couleur peut même atteindre le violet. La combinaison avec des intérieurs clairs était particulièrement harmonieuse.
Bleu marine – entre autres Porsche 964 Carrera (1991-1993) & 968 (1992-1994)
Au début des années 90, les couleurs vives et funky sont redevenues beaucoup plus populaires. Le violet et le jaune étaient à la mode et allaient comme un gant à la musique de synthétiseur et aux classiques du cinéma comme Basic Instinct ou même Hot Shots. Même Porsche proposait à nouveau des couleurs plus vives à l’époque des épaulettes, comme le bleu marine relativement clair. Cette couleur était disponible dans pratiquement toute la gamme de produits. En 2011 et 2016, Porsche a même fait revivre cette couleur sur les 911, respectivement Boxster et Cayman. Vous trouverez cette couleur (non métallisée) sous les codes LM5A, L38B, F2 et 38B.
Au début du nouveau millénaire, les couleurs beaucoup plus sobres étaient à nouveau demandées. Le noir, le gris et l’argent dominent depuis lors le paysage routier. Porsche a alors proposé le bleu lapis, très foncé et fortement métallisé. Selon l’incidence de la lumière et les contours, la couleur peut paraître très claire à certains endroits en raison de sa forte teneur en métal, tout en restant discrète et largement invisible. Au milieu des années 00, tous les modèles Porsche avec le code couleur M5W pouvaient être commandés en bleu lapis. Les Boxster et Porsche 996, en particulier, sont aujourd’hui disponibles dans cette teinte de bleu.
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La solution de l’énigme ? 102 nuances de bleu différentes ont été proposées jusqu’à présent !
C’est au plus tard à la lecture de ce chiffre délirant que l’on comprend que Porsche a toujours accordé de l’importance à un degré de personnalisation aussi élevé que possible pour ses clients. Depuis quelques années, les commandes de voitures de sport Porsche aux couleurs très voyantes sont également en nette augmentation. De notre point de vue, il s’agit d’une tendance très réjouissante. Qu’il s’agisse du bleu pétrole, du bleu Agab, du bleu azur ou de l’une des 99 autres possibilités. Le bleu Miami en particulier, disponible depuis 2017, est un fantastique accroche-regard et apporte une belle touche de couleur dans le paysage routier !
1993 
1991 
