Le sigle GT2 RS est déjà un mythe dans les cercles Porsche. Il est difficile de faire mieux, du moins pour la 911. Mais en 2018, la marque de Zuffenhausen a fait encore mieux avec la Porsche 991 GT2 RS Clubsport. Cette série spéciale de 200 véhicules était le nec plus ultra de la série 991 pour les pilotes de course. Chez RM Sotheby’s, l’un de ces véhicules sera bientôt mis en vente – provenant d’une ancienne propriété très célèbre. Il s’agit en effet de l’ancienne Porsche 991 GT2 RS Clubsport de Max Verstappen, le quadruple champion du monde de Formule 1.
Une 991 à la limite : ce qui rend la GT2 RS Clubsport si particulière
La Porsche 991 GT2 RS Clubsport a été dévoilée au public à Los Angeles en 2018. Comme la 911 GT2 RS régulière de son époque, la Clubsport est équipée d’un moteur biturbo six cylindres à plat de 3,8 litres développant 700 chevaux. Contrairement à son parrain technique, la Clubsport n’est toutefois pas une voiture homologuée pour la route, mais est exclusivement conçue pour être utilisée lors d’événements sportifs de club et de certains événements de sport automobile.
Comparée à la GT2 RS de route, la Clubsport a encore perdu 155 kg – 1 390 kg sur la balance. Ce chiffre est d’autant plus impressionnant si l’on considère que la GT2 RS est déjà équipée de panneaux de carrosserie en carbone et d’un toit en magnésium. De plus, la 991 GT2 RS Clubsport est équipée d’un arceau de sécurité soudé et d’un système de levage pneumatique intégré.
Au total, Porsche n’a produit que 200 991 GT2 RS Clubsport. Toutes étaient équipées d’une plaque numérotée, d’une boîte PDK fixe à 7 vitesses et de nombreuses autres modifications de course. Il s’agissait notamment d’un réservoir de carburant de sécurité FT3 de 115 litres, d’un siège baquet certifié FIA, d’un système d’extinction d’incendie, d’un combiné d’instruments Cosworth avec enregistreur de données et bien plus encore. En bref, la GT2 RS Clubsport est une 991 qui change définitivement de côté – de la route à la piste.
En 2019, Porsche a lancé la 911 GT2 RS Clubsport – la 991 la plus extrême de toutes, limitée à 200 exemplaires.
Max Verstappen a racheté la Porsche 991 GT2 RS Clubsport #25 2019
L’exemplaire dont il est question ici a été livré neuf en août 2019 à Max Verstappen, aujourd’hui quadruple champion du monde de Formule 1. Soutenu par l’équipe néerlandaise GP Elite, il a utilisé la voiture pour des journées d’essais ; en janvier 2020, Max et son père Jos l’ont tous deux conduite lors d’une journée d’essais sur le circuit de Barcelone-Catalunya. Ces images font partie de la mini-série « Max Verstappen : Whatever It Takes » (épisode 1).
Lorsque Max Verstappen a vendu sa Porsche 911 GT2 RS, il a signé la voiture sur le capot pour le nouveau propriétaire.
Déjà à l’époque, le pilote Red Bull était un fervent admirateur de Porsche, roulant dans la 991 GT3 RS pour le trackday avec la 991 GT2 RS Clubsport. Cette passion a probablement conduit Max et son père Jos Verstappen à parcourir un peu plus de 1.000 kilomètres sur le circuit avec la Clubsport. L’assistance technique était assurée par la célèbre équipe néerlandaise GP Elite. En 2022, Verstappen a vendu la voiture à son propriétaire actuel, qui l’a exportée aux États-Unis.
Max Verstappen a opté pour un design tricolore noir, blanc et rouge avec beaucoup de carbone apparent.
Toutefois, le nouveau propriétaire n’a pas manqué de faire signer la RS par son éminent ancien propriétaire à plusieurs endroits. Sur le tableau de bord, dans le compartiment moteur et sur le capot avant. Les noms de Verstappen et de son manager Raymond Vermeulen ont été programmés dans le tableau de bord numérique. Toutes les signatures sont accompagnées de photos et le contrat d’achat original de Verstappen fait également partie de l’historique de la voiture.
Depuis 2022, l’ancienne Porsche de Max Verstappen fait partie d’une collection et a passé la plupart de son temps à l’arrêt.
L’ancienne Porsche 911 GT2 RS Clubsport de Max Verstappen possède un extérieur tricolore blanc, noir et rouge avec beaucoup de carbone apparent. L’habitacle ne comporte naturellement que les équipements les plus basiques. La GT2 Clubsport est équipée d’un siège passager qui n’était pas de série.
Le kilométrage de l’ogre des circuits n’a que peu évolué depuis la vente de Verstappen. Depuis son arrivée aux États-Unis, la Clubsport a été principalement stockée en statique. La voiture n’a parcouru que 2 190 kilomètres au total et se trouve actuellement à Scottsdale, en Arizona.
Une opportunité passionnante pour les collectionneurs
Alors que Max Verstappen est désormais présent dans les courses GT du monde entier via Verstappen.com Racing, l’un de ses anciens outils de tracking pourrait être particulièrement intéressant pour les collectionneurs. En effet, les derniers essais de Verstappen au Nürburgring sous son pseudonyme Franz Hermann ont déclenché un véritable engouement pour les courses de voitures de sport.
Le pilote Red Bull doit également obtenir prochainement le « Nordschleife Permit ». Cela lui permettrait de participer aux 24 Heures du Nürburgring. Depuis des années, il se murmure que Verstappen pourrait quitter la Formule 1 pour participer à d’autres courses légendaires, comme la classique d’endurance de l’Eifel.
Le 25 septembre 2025, l’ex-Verstappen Porsche 991 GT2 RS Clubsport sera mise aux enchères chez RM Sotheby’s. Le prix estimé de 550.000 à 650.000 dollars US correspond à peu près aux prix actuels du marché pour ces modèles rares. Mais une Clubsport avec un ancien propriétaire, Max Verstappen, pourra-t-elle atteindre un prix plus élevé ? Nous attendons avec impatience la vente aux enchères appelée Sealed Drop, qui ne comprendra que six véhicules au total.
Le dernier mot de la 991 – avec une signature que tout le monde connaît
Cette 911 GT2 RS Clubsport réunit tout ce qui rend la 991 tardive si fascinante : une technologie sans compromis, une vocation claire pour la piste et une histoire qui ne peut pas être écrite. Pour les puristes, c’est l’essence même de la 991, pour les collectionneurs, c’est une pièce rare de l’histoire de Porsche. Et pour tous ceux qui ne veulent pas seulement voir le sport automobile, mais le ressentir, c’est une promesse de temps au tour, d’authenticité – et d’un morceau d’histoire personnelle de ce qui fut peut-être l’un des meilleurs pilotes de course de tous les temps.
Outre le capot, Max Verstappen a également apposé sa signature sur le tableau de bord de son ancienne Porsche 911 GT2 RS Clubsport.
RM Sotheby’s vend également l’ancienne Porsche de rallye de Ken Block lors de la vente Sealed Drop Autkion
L’ancienne voiture de course de Verstappen n’est pas la seule Porsche à être vendue aux enchères le 25 septembre 2025. Outre deux Ferrari 458 Speciale, une Porsche 992 GT3 RS de 2024 et une RUF BTR4 3.8 de 1994, une Porsche 911 SC Safari très spéciale sera également mise aux enchères. C’est au volant de cette voiture de rallye construite par Tuthill que Ken Block, pilote de rallye professionnel décédé en 2023, a participé à l’East African Classic Rally en 2022. Il y a remporté huit étapes et s’est classé 19e au total. Le prix estimé de la Safari Elfer se situe entre 450.000 et 550.000 dollars US.
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