Tel père, tel fils – Jeff, Stuart et une 993 Carrera RS

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Chez Elferspot Magazine, nous sommes toujours heureux de parler avec des passionnés de Porsche du monde entier de ce qui a déclenché leur passion pour les voitures de sport Porsche. Après tout, ce sont souvent ces histoires qui nous rapprochent les uns des autres et qui sont à l’origine de nombreuses amitiés au fil des ans. J’ai récemment eu l’occasion de m’entretenir avec un duo père-fils très spécial. Jeff et son fils Stuart Colomina entretiennent une relation inséparable. Ce sont des fous de voitures, dans le meilleur sens du terme. Dans cet entretien, ils m’ont expliqué pourquoi ils ont acheté une Porsche 993 Carrera RS à l’aveuglette via Elferspot et m’ont fait part de leur première expérience.

Bonjour Jeff et Stuart, enchanté de vous rencontrer ! D’où venez-vous et comment avez-vous atterri là-bas ?

Jeff : Bonjour Richard, ravi de vous rencontrer également ! Je m’appelle Jeff Colomina, j’ai 60 ans. Comptable de formation, je suis aujourd’hui directeur commercial d’une société de logiciels. J’ai grandi dans le Michigan, puis j’ai déménagé dans l’Arkansas et j’ai poursuivi ma route vers le sud, au Texas. Pendant toute ma carrière professionnelle, j’ai vécu à Dallas et j’y habite toujours. La réponse la plus cool sur la raison pour laquelle j’ai atterri ici aurait probablement à voir avec le Tex-Mex et les Margaritas. Mais pour être honnête, je suis venu ici pour le travail et j’y suis resté depuis.

Stuart : Je m’appelle Stuart Colomina, j’ai 23 ans et j’ai récemment commencé ma carrière de comptable. En parallèle, je fais de la photographie automobile et j’habite dans le centre de Dallas. Mon père et moi sommes en quelque sorte les meilleurs amis du monde.

Qu’est-ce qui vous a amené à vous intéresser aux voitures ?

Stuart : D’aussi loin que je me souvienne, j’ai toujours été un passionné de voitures. Papa et moi avons suivi une routine très précise le samedi pendant les quinze dernières années. Après le petit-déjeuner, nous nous rendions chez les concessionnaires Lamborghini, Ferrari et Porsche locaux et visitions les parkings. Nous y faisions toujours du repérage de voitures ou du lèche-vitrine. Le jour du 50e anniversaire de papa, j’ai vu une Gallardo Spyder et j’en suis tombée amoureuse. Le personnel voulait transférer la voiture chez un autre concessionnaire et, sur un coup de tête, pour fêter l’anniversaire de mon père, il s’est acheté sa toute première voiture exotique… Cette journée a été mémorable et le reste fait partie de l’histoire.

J’ai toujours été intéressé par les voitures et j’ai beaucoup d’amis qui partagent mon point de vue. Pour être honnête, ce qui a vraiment fait de moi un passionné de voitures, c’est mon fils. Je voulais partager quelque chose avec mes enfants, trouver un moyen de créer un lien avec eux pour la vie.

La réponse de Jeff Colomina sur les raisons qui l’ont poussé à devenir un passionné d’automobile.

Tout a commencé avec une Lamborghini Gallardo Spyder…

Jeff : Comme Stuart l’a mentionné, on nous a dit que la Gallardo Spyder ne pouvait pas rester et qu’elle serait transférée à moins que je n’appuie sur la gâchette. Sous l’impulsion du moment, j’ai fait ce qui ressemblait à un prêt hypothécaire et j’ai acheté ce qui était à l’époque ma « voiture de rêve ». C’est à ce moment-là que l’expérience de la propriété a commencé et que notre histoire avec nos voitures d’affichage a débuté.

J’ai toujours été intéressé par les voitures et j’ai beaucoup d’amis qui partagent mon point de vue. Pour être honnête, ce qui a vraiment fait de moi un passionné de voitures, c’est mon fils. Je voulais partager quelque chose avec mes enfants, trouver un moyen de créer un lien avec eux pour la vie. Je voyais Stuart devenir un passionné d’essence en grandissant. Dès son plus jeune âge, il était déjà capable d’identifier les voitures à leurs phares et, plus tard, à leur bruit. Ce jour-là, comme l’a dit Stuart, s’est avéré très spécial. Nous avons acheté la Lamborghini et c’est là que l’histoire a commencé. Après avoir possédé la Gallardo pendant quelques années, nous avons ensuite vécu l’expérience Ferrari avec une 458 Italia, une 458 Speciale et une 488 GTB.

C’est une histoire qui réchauffe le cœur, vous deux ! Que s’est-il passé ensuite ?

Stuart : Il existe un lien très fort entre nous. En grandissant, papa et moi regardions toujours des vidéos de voitures sur YouTube pendant la semaine, une fois les devoirs terminés. Nous aimions tous les deux les anciennes émissions Top Gear, Shmee… et j’en passe ! Après avoir regardé ces vidéos, nous nous retrouvions souvent à parcourir les annonces de voitures à vendre en ligne. Ce n’est qu’à l’occasion de mon 16e anniversaire que notre rêve de participer à la semaine de l’automobile à Monterey, en Californie, est devenu réalité. Ce qui aurait dû être un voyage unique s’est transformé en un rituel annuel.

Tout commence toujours de la même manière : rouler sur l’autoroute de la côte pacifique et parcourir les parkings de certains des plus beaux terrains de golf du monde. Depuis neuf ans que nous participons à la semaine de l’automobile, nous nous sommes retrouvés à admirer le concours d’élégance de Pebble Beach, le Quail Motorsports Gathering, le Weathertech Raceway Laguna Seca, les ventes aux enchères de voitures, etc. Aujourd’hui encore, la semaine de l’automobile est un pèlerinage annuel dans les magnifiques villes côtières de Monterey, Carmel et Pebble Beach.

Je ne pense pas qu’il existe une toile de fond plus parfaite pour accueillir ces expositions automobiles spectaculaires. J’ai vraiment hâte d’emmener mon fils en voyage avec nous un jour. La Semaine de l’auto a été pour nous l’occasion de repérer des licornes automobiles et de créer des souvenirs extraordinaires avec mon père.

Mais pourquoi vous êtes-vous intéressé à une Porsche refroidie par air après avoir possédé une Lamborghini et plusieurs Ferrari ?

Jeff : Vous savez, j’ai eu la chance de posséder quelques autres voitures de sport au fil des ans. Après la Gallardo, j’ai eu deux Ferrari. Mais pour être honnête, j’ai toujours pensé que les voitures manuelles étaient beaucoup plus impliquantes et amusantes à conduire. En particulier, les Porsche refroidies par air sont une expérience bien plus cool que n’importe quelle supercar moderne.

Stuart : Nous sommes allés à Laguna Seca pendant la semaine de l’automobile et il y avait une voiture qui nous a époustouflés. Une Porsche 993 GT2 était exposée. Nous n’avions jamais vu une telle voiture auparavant. Cette énorme voiture jaune était là et nous nous sommes tous les deux demandés : « Qu’est-ce que c’est que cette voiture ? Qu’est-ce que c’est que cette voiture ? Après coup, nous avons fait quelques recherches et nous avons découvert pourquoi nous n’en avions jamais vu auparavant : Ces voitures sont très rares. Seules 57 voitures homologuées pour la route ont été construites dans le monde entier.

Qu’est-ce qui vous a le plus impressionné dans la Porsche 993 GT2 ? Cela a-t-il eu un impact sur votre prochain achat ?

Jeff : Ce qui nous a le plus attirés, c’est l’aspect de la grande aile. Avec ses prises d’air, on a tout de suite l’impression qu’il s’agit d’un kit sérieux. C’était une voiture au look radical, complètement axée sur la piste. Au premier abord, on pouvait même penser à tort qu’il s’agissait d’une voiture en kit avec ses ailes boulonnées et son énorme aileron arrière.

Stuart: J’aimais aussi beaucoup les prises d’air. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous nous sommes lancés directement dans l’aventure de la 993 RS. Vous savez, papa avait déjà une Porsche 930 Turbo à ce moment-là. Nous avions donc tous les deux envie d’une voiture à moteur atmosphérique. Après quelques recherches, nous avons opté pour la Porsche 993 Carrera RS, car il s’agissait d’une voiture à boîte de vitesses manuelle dotée d’un fantastique aileron arrière. De plus, ce modèle n’a jamais été vendu neuf aux États-Unis, ce qui le rend encore plus intéressant.

Une Porsche 993 Carrera RS ne se trouve pas à tous les coins de rue. Où avez-vous trouvé la vôtre ?

Jeff : Lorsque nous avons fait nos recherches, nous sommes tombés sur Elferspot. Depuis, c’est en quelque sorte une routine quotidienne de vérifier si de nouveaux modèles de Porsche 993 Carrera RS sont disponibles sur votre plateforme. Et pour être honnête, la chasse est presque aussi excitante que la conduite… Un jour, nous avons vu cette 993 RS Grand Prix White chez DAVID Finest à Hambourg, en Allemagne. Comme nous voulions une voiture jaune ou blanche, qui n’avait pas été détruite sur un circuit, cette voiture nous a tout de suite plu. Elle avait été vendue à l’origine au Japon, puis importée en Allemagne en 2015.

Mais c’était un peu un défi. Nous n’avions jamais vu une Carrera RS en personne et nous n’avions aucune expérience en termes d’expédition, d’importation, etc. d’expédition, d’importation, etc.. De plus, toute la documentation était en japonais ou en allemand. Comme nous ne parlons pas un mot de ces deux langues, nous avons dû faire appel à Google Translate. Après avoir rempli les formalités administratives, nous avons dû trouver un mécanicien digne de confiance pour effectuer une inspection approfondie avant l’achat.

Les gars de DAVID Finest Sports Cars ont fait preuve d’un grand professionnalisme en m’aidant tout au long du processus d’achat et d’expédition. Même si nous étions séparés par 5 000 miles et sept fuseaux horaires.

Nous avons trouvé un mécanicien expérimenté de la région de Hambourg qui a minutieusement contrôlé la voiture. Il a effectué un test de compression, un test d’étanchéité, mesuré l’épaisseur de la peinture, etc. Après avoir envoyé de nombreuses vidéos et photos, nous étions convaincus que la voiture était en bonne santé. Nous avons conclu un accord en juin 2022. C’est alors qu’a commencé l’attente de la livraison probablement la plus attendue de notre vie.

Attendez, vous n’avez jamais vu une Porsche 993 Carrera RS en personne et vous l’avez achetée à l’aveuglette sur un autre continent ? C’est incroyable ! Comment s’est déroulée la livraison ?

Stuart : Nous étions tous les deux très enthousiastes… Les roues à elles seules sont une véritable œuvre d’art ! Dans les mois qui ont précédé la livraison, nous avons consommé le moindre contenu YouTube sur la 993 Carrera RS. Et pour me préparer, j’ai dû apprendre à conduire une manuelle. Lors de vacances en famille en Italie, nous avons donc explicitement loué une voiture manuelle. Et de retour à la maison, nous avons utilisé la Porsche 930 Turbo pour quelques leçons de conduite. Comme le levier de vitesse de cette voiture a une très longue course et que la voiture est généralement assez difficile à mettre en marche, il s’agissait d’apprendre à conduire une voiture manuelle « à la dure ».

Lorsque la voiture devait être livrée, je me sentais comme un enfant à la veille de Noël. Je n’arrivais pas à dormir, j’étais anxieux…

Jeff Colomina

Jeff : Lorsque la voiture devait être livrée, je me sentais comme un enfant à la veille de Noël. Je n’arrivais pas à dormir, j’étais anxieux… Après tout, il s’est écoulé près de six mois entre la demande initiale et la livraison. Le chauffeur du camion a d’abord déclaré qu’il serait là le dimanche matin. Puis il a téléphoné et a reporté la livraison au dimanche soir et, plus tard dans la journée, il l’a programmée pour le lundi matin.

Lorsqu’il est finalement arrivé le lundi à 9 heures, il pleuvait. Mais lorsqu’il a déposé la voiture, je me suis dit « Bon sang, ça a l’air bien ! » et je n’ai pas pu la quitter des yeux. Le chauffeur du camion a aidé à essuyer la voiture, après l’avoir garée dans le garage. J’ai admiré la voiture pendant une heure et je ne l’ai même pas conduite ce jour-là. J’ai été complètement époustouflé, car elle avait l’air si belle en personne.

Qu’en est-il de l’expérience de conduite ? La 993 Carrera RS a-t-elle répondu à vos attentes ?

Jeff : Je m’attendais plus ou moins à une voiture très rigide, inconfortable et axée sur la piste. Et que dois-je dire ? C’est tout le contraire. Cette voiture est facile à conduire et n’est pas du tout inconfortable. Ses sièges sont tellement excellents que vous pouvez facilement faire quelques centaines de kilomètres sans vous fatiguer. Elle n’a peut-être « que » 300 ch, mais c’est plus qu’adéquat pour une voiture aussi légère. Elle accélère très bien, l’embrayage est léger et la boîte de vitesses est très agréable à utiliser. J’ai possédé plusieurs voitures de sport au fil des ans et je peux affirmer sans me tromper que celle-ci est la voiture la plus amusante que j’aie jamais possédée.

Stuart : L’expérience de conduite est tout simplement incroyable. Il y a une très belle route, à seulement une heure au nord de Dallas. Nous y sommes allés avec la RS il y a quelques semaines et c’était la première fois que nous pouvions vraiment voir comment cette voiture est conduite. C’était une expérience extraordinaire. Et le plus beau, c’est qu’il n’est même pas nécessaire d’aller très vite pour se sentir spécial ou s’amuser. Cependant, si vous appuyez sur la pédale, il n’y a pas de vibration indésirable dans la direction. Tout semble analogique. La meilleure façon de faire une balade sur une route secondaire est de baisser la vitre, de passer la deuxième vitesse et d’écouter « Life in the Fast Lane ». C’est sans aucun doute notre voiture préférée.

Quel est le moment le plus mémorable que vous ayez vécu avec la voiture jusqu’à présent ? Et quels sont vos projets pour l’avenir ?

Stuart : Cette voiture fait vraiment tourner les têtes. Chaque fois que nous nous rendons à un café ou à un rassemblement de voitures, tout le monde parle d’elle. Même s’il y a des Ferrari ou des McLaren en édition limitée à côté d’elle, elle attire toute l’attention. Lorsque nous participons à une rencontre automobile avec elle, mes DM sont toujours inondés par la suite. Pour moi, chaque trajet au volant de cette voiture est donc spécial.

Pour sa première exposition, nous avons emmené la Porsche 993 Carrera RS à une exposition locale de Ferrari à Dallas. Le salon étant exclusivement réservé aux Ferrari, nous avons dû nous garer à l’arrière. À notre grand étonnement, une tonne de personnes présentes au salon gravitaient autour de notre voiture dans la cour arrière.

Jeff : Pour sa première exposition, nous avons emmené la Porsche 993 Carrera RS à un salon Ferrari local à Dallas. Ce salon étant exclusivement réservé aux Ferrari, nous avons dû nous garer à l’arrière. À notre grand étonnement, une tonne de personnes présentes au salon gravitaient autour de notre voiture dans l’arrière-boutique. Même les gars de Ferrari sont venus nous voir et nous ont dit : « Vous avez la voiture la plus spéciale ici ». Tout le monde est revenu en admirant cette petite Porsche 993 Carrera RS. C’était une très belle façon de partager les sentiments que suscite l’obtention de la voiture de ses rêves.

Stuart : Nous ne voulons pas le suivre à la trace, mais plutôt le préserver. D’un autre côté, nous aimons la partager avec la communauté des automobilistes. C’est pourquoi nous aimons participer à des rencontres automobiles à son bord. De cette façon, nous pouvons montrer la voiture et accumuler autant de kilomètres que possible. En fin de compte, il ne s’agit pas seulement de profiter de la voiture elle-même, mais aussi de se faire des amis en chemin.

Vous avez trouvé la voiture de vos rêves, quels sont vos sentiments à son égard ?

Stuart : Papa et moi avons regardé d’innombrables vidéos sur YouTube, visité des milliers de concessionnaires automobiles, participé à neuf semaines de l’automobile à Monterey et fait des promenades en voiture le week-end pendant plus de dix ans. Nous avons des conversations sur les voitures littéralement tous les jours. Avec cette Porsche 993 Carrera RS, nous avons trouvé la voiture qui est vraiment la nôtre. Nous n’en avions jamais vu auparavant. Et en fin de compte, elle a dépassé toutes nos attentes.

Bien que l’attention portée à la voiture soit amusante, ce n’est pas du tout la raison pour laquelle nous l’avons achetée. Cette 993 Carrera RS représente bien plus pour nous. Bien sûr, il y a des voitures plus chères, plus rapides, mais c’est celle-ci qui nous a ouvert le plus de portes ! C’est une voiture très unique, ce qui a fait de la recherche elle-même un véritable défi. Le processus d’importation a également pris un certain temps. En fin de compte, c’est le voyage que nous avons vécu en tant que duo père-fils qui a été déterminant. Ces souvenirs partagés entre nous ont renforcé notre lien. La RS le souligne d’une manière qu’aucune Ferrari 488 ne pourrait jamais faire !

Y a-t-il autre chose sur votre liste de présélection ?

Jeff : Je ne dirais pas que je suis à la recherche d’une nouvelle voiture. Surtout si l’on considère que l’espace de garage est limité, je suis assez satisfait de ce que nous avons maintenant.

Stuart : Vous savez, la RS était la dernière chose dont j’avais besoin pour devenir un vrai passionné de Porsche. La plupart de mes amis ne comprennent pas vraiment pourquoi, alors je me sens un peu comme un ambassadeur à cet égard. Je travaille depuis un an et j’ai commencé à chercher une Porsche 914. Sa forme m’a séduit et j’aimerais bien en restaurer une un jour.

Ce fut un plaisir de vous rencontrer. Merci d’avoir partagé votre histoire inspirante !

© pour toutes les images : Stuart Colomina

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