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Noi di Elferspot Magazine siamo sempre felici di parlare con gli appassionati di Porsche di tutto il mondo di cosa ha scatenato la loro passione per le auto sportive Porsche. Dopotutto, spesso sono proprio queste storie che uniscono noi appassionati e che portano a molte amicizie nel corso degli anni. Recentemente ho avuto l’opportunità di parlare con una coppia di padre e figlio molto speciale. Jeff e suo figlio Stuart Colomina hanno un rapporto inseparabile. Sono appassionati di auto nel senso migliore del termine. In questa fantastica intervista mi hanno raccontato perché hanno acquistato una Porsche 993 Carrera RS senza preavviso tramite Elferspot e hanno condiviso con me la loro esperienza iniziale.
Jeff: Ciao Richard, piacere di conoscerti! Mi chiamo Jeff Colomina, 60 anni. Sono un contabile di formazione e ora dirigente di vendita per un’azienda di software. Sono cresciuto in Michigan, poi mi sono trasferito in Arkansas e mi sono spostato più a sud, in Texas. Per tutta la mia carriera professionale ho vissuto a Dallas e vivo tuttora. La risposta più bella sul perché sono finita qui, probabilmente ha a che fare con il Tex-Mex e i Margaritas. Ma ad essere onesti, sono arrivato qui per lavoro e da allora sono rimasto.
Stuart: Sono Stuart Colomina, ho 23 anni e ho iniziato da poco la mia carriera come contabile. Come attività secondaria, mi occupo di fotografia di auto e vivo nel centro di Dallas. Io e mio padre siamo una specie di migliori amici, direi.
Stuart: Sono un appassionato di auto da quando ho memoria. Io e papà abbiamo seguito una routine del sabato molto specifica negli ultimi quindici anni. Dopo colazione ci recavamo presso le concessionarie Lamborghini, Ferrari e Porsche della zona e visitavamo i parcheggi. Facevamo sempre qualche tipo di avvistamento di auto o di shopping in vetrina. In occasione del 50° compleanno di papà, vidi una Gallardo Spyder e me ne innamorai completamente. Il personale voleva trasferire l’auto in un altro concessionario e, sull’onda dell’impulso del momento, per festeggiare il compleanno del mio vecchio, si comprò la sua prima auto esotica… Quel giorno fu memorabile e il resto è praticamente storia.
Sono sempre stato interessato alle auto e ho molti amici che la pensano come me. Ad essere sincero, ciò che mi ha fatto diventare un appassionato di auto è stato mio figlio. Volevo condividere qualcosa con i miei figli, trovare qualcosa con cui costruire un legame che durasse tutta la vita.
La risposta di Jeff Colomina sul motivo per cui è diventato un appassionato di automobili
Jeff: Come ha detto Stuart, ci è stato detto che la Gallardo Spyder non poteva rimanere e sarebbe stata trasferita a meno che non avessi premuto il grilletto. In un momento di impeto, ho acceso un mutuo che mi sembrava un’ipoteca e ho acquistato quella che all’epoca era la mia “auto dei sogni”. Da lì è iniziata l’esperienza di proprietà ed è iniziata la nostra storia di gestione diretta delle nostre auto da poster.
Sono sempre stato interessato alle auto e ho molti amici che la pensano come me. Ad essere sincero, ciò che mi ha fatto diventare un appassionato di auto è stato mio figlio. Volevo condividere qualcosa con i miei figli, trovare qualcosa con cui costruire un legame che durasse tutta la vita. Vedevo Stuart diventare un appassionato di auto man mano che cresceva. Già in tenera età era in grado di riconoscere le auto dai loro fari e successivamente dai loro suoni. E quel giorno, come ha detto Stuart, si rivelò molto speciale. Abbiamo acquistato la Lamborghini e lì è iniziata la storia. Dopo un paio di anni di possesso della Gallardo, abbiamo successivamente vissuto l’esperienza Ferrari con una 458 Italia, una 458 Speciale e una 488 GTB.
Stuart: Tra noi c’è un legame molto forte. Crescendo, io e papà guardavamo sempre video su YouTube relativi alle auto durante la settimana, dopo aver completato i compiti a scuola. Entrambi amavamo i vecchi Top Gear, Shmee… e chi più ne ha più ne metta! Dopo aver visto questi video, spesso ci ritrovavamo a sfogliare gli annunci di auto in vendita online. Solo dopo il mio sedicesimo compleanno, il nostro sogno di partecipare alla settimana dell’auto a Monterey, in California, divenne realtà. Quello che avrebbe dovuto essere un viaggio una tantum si è trasformato in un rituale annuale.
Inizia sempre allo stesso modo: percorrendo la Pacific Coast Highway e curiosando nei parcheggi di alcuni dei più bei campi da golf del mondo. Negli ultimi nove anni di partecipazione alla settimana dell’auto, ci siamo ritrovati a goderci il panorama al Pebble Beach Concours d’Elegance, al The Quail Motorsports Gathering, al Weathertech Raceway Laguna Seca, alle aste di auto, ecc. Ancora oggi, la settimana dell’auto è un pellegrinaggio annuale verso le bellissime e panoramiche città di Monterey, Carmel e Pebble Beach.
Non credo che esista uno scenario più perfetto per ospitare queste spettacolari esposizioni di auto. Non vedo l’ora di portare mio figlio in viaggio con noi un giorno. La Car Week è stata per noi un luogo in cui individuare unicorni automobilistici e creare ricordi fantastici con il mio vecchio.
Jeff: Sai, ho avuto la fortuna di possedere altre auto sportive nel corso degli anni. Dopo la Gallardo, ho posseduto un paio di Ferrari. Ma ad essere sincero, ho sempre pensato che le auto manuali fossero molto più coinvolgenti e divertenti da guidare. Soprattutto le Porsche raffreddate ad aria sono un’esperienza molto più bella di qualsiasi supercar moderna.
Stuart: A un certo punto siamo andati a Laguna Seca durante la settimana dell’auto e c’era un’auto che ci ha lasciato a bocca aperta. C’era una Porsche 993 GT2 in esposizione. Entrambi non avevamo mai visto una cosa del genere. Quella scandalosa auto gialla era lì seduta ed entrambi ci siamo chiesti: Che cosa è mai quella? In seguito, abbiamo fatto qualche ricerca e abbiamo scoperto perché non ne avevamo mai vista una prima: Queste auto sono molto rare. Sono state costruite solo 57 auto omologate per tutto il mondo.
Jeff: Ciò che ci ha attratto maggiormente è stato l’aspetto della grande ala. Con le sue prese d’aria si ha subito l’impressione che si tratti di un kit serio. Era un oggetto dall’aspetto radicale, completamente incentrato sulla pista. A prima vista, si potrebbe anche pensare che si tratti di un’auto in kit con i parafanghi imbullonati e l’enorme alettone posteriore.
Stuart: Anche a me piacevano molto le prese d’aria. Questo è stato uno dei motivi per cui ci siamo lanciati subito nell’avventura della 993 RS. Sai, a quel punto papà aveva già una Porsche 930 Turbo. Quindi entrambi desideravamo un’auto ad aspirazione naturale. Dopo aver fatto qualche ricerca, scegliemmo la Porsche 993 Carrera RS, un’auto con cambio manuale e un fantastico alettone posteriore. Inoltre, questo modello non è mai stato venduto nuovo negli Stati Uniti, il che lo rendeva ancora più interessante.
Jeff: Quando abbiamo fatto le nostre ricerche, ci siamo imbattuti in Elferspot. Da allora, è una specie di routine quotidiana controllare se ci sono nuovi modelli di Porsche 993 Carrera RS sulla vostra piattaforma. E ad essere sinceri, la caccia è eccitante quasi quanto la guida… Un giorno, abbiamo visto questa 993 RS di colore bianco Grand Prix a DAVID Finest ad Amburgo, in Germania. Dato che volevamo un’auto gialla o bianca, che non fosse stata distrutta in pista, quest’auto è stata subito un’ottima scelta. Originariamente era stata venduta in Giappone e poi importata in Germania nel 2015.
Ma questa è stata un po’ una sfida. Entrambi non avevamo mai visto una Carrera RS di persona e non avevamo alcuna esperienza in termini di spedizione, importazione e così via. Inoltre, tutta la documentazione era in giapponese o in tedesco. Poiché entrambi non parliamo una sola parola in nessuna delle due lingue, abbiamo dovuto affidarci a Google Translate. Dopo aver sbrigato le pratiche burocratiche, abbiamo dovuto trovare un meccanico di fiducia per effettuare un’accurata ispezione pre-acquisto.
I ragazzi di DAVID Finest Sports Cars sono stati davvero professionali nell’aiutarmi durante il processo di acquisto e spedizione. Anche se eravamo separati da 5.000 miglia e sette fusi orari.
Abbiamo trovato un meccanico esperto della zona di Amburgo che ha controllato l’auto in modo meticoloso. Ha eseguito un test di compressione, un test di tenuta, ha misurato lo spessore della vernice e così via. Dopo aver inviato molti video e foto, ci siamo convinti che l’auto era sana. Abbiamo concordato un accordo nel giugno del 2022. E poi è iniziata l’attesa per la consegna probabilmente più attesa della nostra vita.
Stuart: Eravamo entrambi così eccitati… Le ruote da sole sono un’opera d’arte! Nei mesi precedenti la consegna abbiamo consumato ogni singolo contenuto di YouTube sulla 993 Carrera RS. E per prepararmi, ho dovuto imparare a guidare con il cambio manuale. Durante una vacanza con la famiglia in Italia, abbiamo quindi noleggiato esplicitamente un’auto manuale. Tornati a casa, abbiamo usato la Porsche 930 Turbo per alcune lezioni di guida. Poiché la leva del cambio di quest’auto ha un’escursione molto lunga e l’auto è in genere piuttosto difficile da inserire, ho imparato a guidare un manuale “nel modo più difficile”.
Quando l’auto doveva essere consegnata, mi sentivo come un bambino alla vigilia di Natale. Non riuscivo a dormire, ero ansioso…
Jeff Colomina
Jeff: Quando l’auto doveva essere consegnata, mi sentivo come un bambino alla vigilia di Natale. Non riuscivo a dormire, ero ansioso… Dopo tutto, ci sono voluti quasi sei mesi dalla richiesta iniziale alla consegna. Inizialmente l’autista del camion aveva detto che sarebbe arrivato domenica mattina. Poi ha telefonato e ha rimandato a domenica sera e, più tardi, ha fissato la consegna per lunedì mattina.
Quando finalmente è arrivato lunedì alle 9 del mattino, pioveva. Ma quando mi ha lasciato l’auto, ho pensato: “Accidenti, è bellissima!” e non riuscivo a toglierle gli occhi di dosso. L’autista del camion ha aiutato a pulire l’auto, dopo averla parcheggiata in garage. Ho ammirato l’auto per un’ora e non l’ho nemmeno guidata quel giorno. Ero completamente sbalordito, perché era così bella di persona.
Jeff: Mi aspettavo più o meno un’auto molto rigida, scomoda e incentrata sulla pista. E cosa devo dire? È l’esatto contrario. Quest’auto è facile da guidare e non è affatto scomoda. I suoi sedili sono così eccellenti che puoi tranquillamente percorrere un paio di centinaia di chilometri senza stancarti. Avrà anche “solo” 300 CV, ma sono più che sufficienti per un’auto così leggera. L’accelerazione è ottima, la frizione è leggera e il cambio è un piacere da usare. Ho posseduto un paio di auto sportive nel corso degli anni e posso dire con certezza che questa è l’auto più divertente che abbia mai posseduto.
Stuart: L’esperienza di guida è semplicemente incredibile. C’è una strada molto bella, a solo un’ora a nord di Dallas. Ci siamo andati con la RS qualche settimana fa ed è stata la prima volta che abbiamo potuto vedere come si guida quest’auto. È stata un’esperienza fantastica. E la cosa migliore è che non c’è nemmeno bisogno di andare molto veloce per sentirsi speciali o divertirsi. Tuttavia, se si abbassa il pedale, non ci sono vibrazioni indesiderate nello sterzo. Tutto sembra così analogico. La cosa migliore è fare un giro su strada con il finestrino abbassato, in seconda marcia e ascoltando “Life in the Fast Lane”. È senza dubbio la nostra auto preferita.
Stuart: Quest’auto è un vero spettacolo. Ogni volta che andiamo a prendere un caffè o a un raduno di auto, tutti ne parlano. Anche se accanto a lei ci sono Ferrari o McLaren in edizione limitata, raccoglie tutta l’attenzione. Quando partecipiamo a un raduno automobilistico con questa vettura, i miei DM vengono sempre inondati. Quindi per me ogni viaggio in auto è speciale.
Per la sua prima mostra abbiamo portato la Porsche 993 Carrera RS a un salone Ferrari locale a Dallas. Dato che l’esposizione è riservata esclusivamente alle Ferrari, abbiamo dovuto parcheggiare nel parcheggio posteriore. Con nostro grande stupore, un sacco di persone presenti alla mostra si sono avvicinate alla nostra auto nel backlot.
Jeff: Per la sua prima mostra abbiamo portato la Porsche 993 Carrera RS a un salone Ferrari locale a Dallas. Dato che l’esposizione è riservata esclusivamente alle Ferrari, abbiamo dovuto parcheggiare nel parcheggio posteriore. Con nostro grande stupore, un sacco di persone presenti all’esposizione si sono avvicinate alla nostra auto nel backlot. Persino i ragazzi della Ferrari si sono avvicinati e hanno detto: “Avete un’auto davvero speciale”. Tutti sono tornati ad ammirare questa piccola Porsche 993 Carrera RS. È stato un modo molto bello di condividere le sensazioni che si provano quando si acquista l’auto dei propri sogni.
Stuart: Non vogliamo tracciarlo, ma piuttosto conservarlo. D’altra parte, ci piace condividerla con la comunità automobilistica. Per questo motivo, ci piace partecipare ai raduni automobilistici. In questo modo possiamo mostrare l’auto e accumulare più chilometri possibili. Alla fine, infatti, non si tratta solo di godersi l’auto in sé, ma anche di fare amicizia lungo il percorso.
Stuart: Papà e io abbiamo guardato innumerevoli video su YouTube, visitato migliaia di concessionari, partecipato a nove settimane dell’auto a Monterey e fatto dei weekend in auto per più di dieci anni. Abbiamo discusso di auto letteralmente ogni giorno. Con questa Porsche 993 Carrera RS abbiamo trovato l’auto che è veramente nostra. Non ne avevamo mai vista una prima. E alla fine ha superato tutte le nostre aspettative.
Anche se l’attenzione che riceve l’auto è divertente, non è affatto il motivo per cui l’abbiamo acquistata. Questa 993 Carrera RS è molto di più per noi. Certo, ci sono auto più costose e più veloci, ma questa è quella che ci ha aperto più porte! È un’auto davvero unica, il che ha reso la ricerca una vera sfida. Anche il processo di importazione ha richiesto parecchio tempo. Alla fine, si trattava del viaggio che abbiamo vissuto noi due, padre e figlio. Questi ricordi condivisi tra noi hanno rafforzato ancora di più il nostro legame. La RS sottolinea questo aspetto in un modo che nessuna Ferrari 488 potrebbe mai fare!
Jeff: Non direi che sono alla ricerca di un’altra auto. Soprattutto considerando che lo spazio in garage è limitato, sono abbastanza soddisfatto di quello che abbiamo ora.
Stuart: Sai, la RS era l’ultima cosa che serviva per convertirmi in un vero appassionato di Porsche. La maggior parte dei miei amici non ne capisce il motivo, quindi mi sento un po’ un ambasciatore in questo senso. Da un anno ormai lavoro e ho iniziato a cercare una Porsche 914. La sua forma mi attraeva e mi piacerebbe restaurarne una prima o poi.
Jeff e suo figlio Stuart non sono la solita coppia padre-figlio. Entrambi amano le auto e condividono una passione comune quasi quotidianamente. La loro storia è commovente e stimolante e dovrebbe incoraggiarci a rafforzare il legame con i nostri figli.
© per tutte le immagini: Stuart Colomina
Richard Lindhorst è a capo della redazione di Elferspot.com e dal 2017 scrive professionalmente di auto sportive Porsche. Richard guida Porsche di tutte le generazioni dal 2011, sia nella vita quotidiana che in pista. Grazie al lavoro sulla propria auto e alle innumerevoli visite alle officine Porsche, ha acquisito una vasta conoscenza tecnica che ama trasmettere ai suoi lettori.
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