Rosso Porsche: molto più che un semplice rosso indiano

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“Nel dubbio, indossa il rosso”: questa è probabilmente la citazione più famosa dello stilista statunitense Bill Blass. Sebbene all’epoca la citazione fosse più applicabile a vestiti, cappelli o smalti per unghie, è un buon motto anche per le auto. Il rosso enfatizza il linguaggio del design, come i fianchi oscillanti di una Porsche 911. È sinonimo di vita, di amore, ma può anche simboleggiare l’aggressività.

La tavolozza del rosso Porsche è ampia quanto le emozioni che può evocare nel cervello umano. Si va dalle innocenti tonalità pastello come il rarissimo Fraise (codice colore 024) al ricco Strawberry Red (524) e al cupissimo Cyclam Red Perlcolor (LZ3T). La stessa Porsche amava utilizzare il rosso come colore di presentazione nel recente passato. Unisciti a noi nella ricerca di cinque colori rossi Porsche particolarmente belli.

Il rosso Porsche è il rosso indiano! (Dal 1974)

Ci sono semplicemente alcuni colori che si riconoscono immediatamente come colori Porsche. Chiunque conosca un po’ il marchio e senta le parole “Porsche” e “rosso” pensa inevitabilmente al rosso indiano. Non c’è da stupirsi, perché il rosso indiano è probabilmente il colore rosso Porsche più popolare di tutti i tempi. Sin dall’introduzione del modello 911 G nel 1974, il rosso indiano è stato disponibile per Porsche. Ancora oggi è uno dei colori più venduti in assoluto.

Il rosso indiano è un colore rosso ricco e brillante con una leggera nota di arancione. Essendo disponibile su ordinazione da quasi cinque decenni, anche i codici dei colori sono cambiati più volte. Il rosso indiano si trova quindi nei codici 027, G1, 84A, 80K, M3A, LM3A e L80K. Negli anni ’80, in particolare, questo rosso Porsche era più popolare di qualsiasi altro colore. 911, 912, tutte le transaxle e persino la supersportiva 959 venivano consegnate in rosso indiano in gran numero.

Rosso velluto metallizzato – Questo rosso Porsche è ricco di eleganza e lucentezza (1989-1990).

Il solo nome è una poesia: Velvet Red Metallic. Quasi nessun altro rosso Porsche offre tanta profondità quanto questo. A seconda dell’incidenza della luce, il colore passa dal rosso arancio al viola. Velvet Red Metallic è un colore di buon gusto, non invadente, ma assolutamente non noioso. Tuttavia, Porsche ha offerto questo colore rosso solo per due anni. Dal 1989 al 1990, Porsche consegnò le 911 Carrera 3.2, 964, 928 e 944 in Velvet Red Metallic.

Questo colore, che si può trovare con i codici colore 81L e LM3U, è stato molto apprezzato dai clienti. In combinazione con i cerchi neri Fuchs e gli interni chiari, l’ultimo modello G in Velvet Red Metallic fa la sua figura. Tra l’altro, il rosso velluto era disponibile anche come colore interno per i tappeti come opzione di equipaggiamento.

All’altro estremo della scala c’è il Cassis Red Metallic di Porsche (1987-1992).

Il rosso Cassis metallizzato si trova sul lato più chiaro dello spettro dei colori rossi. Le voci eretiche potrebbero addirittura dire: “Non è affatto rosso”. Vicino al rosa e con un leggero accenno di viola, il rosso cassis è estremamente polarizzante. Ma facciamo un disegno: in Florida, all’inizio degli anni ’90, una Porsche 964 Targa rosso cassis è parcheggiata di notte davanti a un cinema con luci al neon luminose. Le persone intorno indossano giacche chiare con spalline e maniche arrotolate, pantaloni a pieghe e la radio trasmette Like a Prayer di Madonna.

Certo, molto stereotipato. Ma il rosso cassis non è forse uno di quei colori che rappresentano una certa corrente di pensiero come nessun altro? Un colore che evoca immediatamente associazioni molto specifiche e forse anche ricordi? È proprio per questo che il rosso Cassis è uno dei colori più interessanti che Porsche abbia mai offerto. Chiunque abbia ordinato la propria 911 Carrera 3.2, 964, 944 o 928 con il codice colore 80D o 52 alla fine degli anni ’80 era sicuro del proprio stile. Le convenzioni e l’accettazione sociale giocavano un ruolo secondario nella decisione. Invece, l’individualità ha avuto la meglio. E questo è un bene.

Sienna Metallic – Rosso arancio nella sua forma più bella (1976-1983)

Un altro colore che può cambiare radicalmente aspetto a seconda dell’incidenza della luce. Il Sienna Metallic – un rosso Porsche arancione, quasi ramato – appare brillante, allegro e leggero alla luce diretta del sole. Di sera e di notte, a volte appare marrone e molto più pacato. Il Sienna Metallic si armonizza particolarmente bene con il targa bar argentato del modello G.

Tuttavia, non tutti i colori degli interni dell’epoca si abbinano necessariamente alla Sienna Metallic. Ci siamo imbattuti in alcune combinazioni molto audaci e insolite. Ad esempio, una Porsche 930 del 1976 con interni verdi. Certo, a chi piace… è sicuramente insolito. E si adatta in egual misura sia ai modelli G stretti che alle forme della successiva 944. Inoltre, il colore Sienna Metallic (codice colore 436) è uno dei più rari dell’epoca, il che lo rende doppiamente interessante.

Il rosso carminio è il colore di presentazione di Porsche per la famiglia GTS (1987-1988 e dal 2012).

Da qualche tempo a questa parte, Porsche sembra avere una passione per il rosso carminio. Dalla presentazione delle Porsche 981 Boxster e Cayman GTS, il rosso carminio è tornato a essere parte integrante della gamma di colori Porsche. In origine, il rosso carminio era in programma solo per due anni. Porsche ha offerto il modello 911 G con il codice colore 80F/0L negli ultimi anni di produzione 1987 e 1988.

Mentre la maggior parte degli altri rossi Porsche tende all’arancione, il rosso carminio è un po’ più scuro del rosso indiano, ad esempio. Alla luce ambientale leggermente attenuata, questo colore è magicamente attraente. È ricco di lucentezza e classe. Questo è un altro motivo per cui il colore è popolare nell’industria cosmetica: il rosso carminio è un colore comune per i rossetti. Attualmente, ogni Porsche attuale può essere configurata in rosso carminio.

Con colori come il rosso arena, il rosso ciclamino perlato o il rosso rubino, Porsche offre il rosso giusto per ogni gusto.

Bill Blass aveva comunque ragione su una cosa. Nel dubbio, scegli sempre il rosso. E questo perché non lascia indifferenti. Ognuno di noi ha certe associazioni con il rosso, certe emozioni. Ecco perché è così appropriato dipingere un’auto sportiva di rosso. Soprattutto perché Porsche ha nel suo repertorio il colore giusto per tutti. Che sia molto scuro come le ciliegie mature in estate, con una leggera sfumatura ramata o addirittura quasi rosa, in Porsche tutto è possibile.

A questo punto, dobbiamo anche dare un’occhiata all’attuale Configuratore Porsche deve essere elogiato. Qui non solo puoi visualizzare le opzioni di colore standard direttamente sull’auto sportiva Porsche dei tuoi sogni. Le opzioni possibili sono quelle del Programma Colore a scelta (PTS) possono essere visualizzate direttamente come anteprima. Queste includono perle come il rubino stellato o il colore marrone peruro. Ma attenzione! Una volta che ti sei immerso nel configuratore, puoi impiegare mezz’ora o più per comporre l’auto dei tuoi sogni. Non dire che non ti avevamo avvertito…

Immagine di copertina: RM Sotheby’s