Livrée à l'origine en Europe par l'importateur allemand Fa. Hubert Souren KG au début de l'année 1961, cette Devin D est un exemplaire rare sorti d'usine, dont la provenance européenne remonte à très loin.
Des documents d’époque, notamment un Fahrzeugbrief allemand datant de la fin des années 1960, viennent étayer l’historique de la voiture. On pense qu’elle a été initialement livrée en version « Touring » avant d’évoluer vers la configuration « Sport », plus prisée ; elle était équipée dès sa sortie d’usine de composants mécaniques dérivés de Porsche, notamment son système de freinage et son instrumentation.
Découverte dans le nord de l’Allemagne à la fin des années 2000, dans un état nécessitant une restauration, la voiture conservait bon nombre de ses caractéristiques d’origine importantes, bien que son moteur Porsche d’origine de 1 500 cm³ ait disparu. Acquise par son propriétaire actuel en 2025, elle a ensuite fait l’objet d’une restauration complète réalisée selon des normes d’une qualité exceptionnelle.
Le châssis a été entièrement démonté, sablé et restauré, tandis que la carrosserie en fibre de verre a été soigneusement corrigée et repeinte dans la teinte « Speedster Blue » (code 602) d’époque. L’habitacle a été retapissé en vinyle beige texturé, inspiré des intérieurs des Porsche 550 RS de l’époque, créant ainsi une atmosphère authentique inspirée de la compétition.
L’habitacle conserve son lien fort avec Porsche grâce à un tableau de bord VDO dérivé de la 356 et à un volant VDM WERKS particulièrement recherché.
Sur le plan mécanique, la Devin a fait l’objet d’une reconstruction complète. Les systèmes de suspension et de freinage ont été entièrement révisés et améliorés grâce à des amortisseurs Koni et des tambours de frein à ailettes issus de la Porsche 356B. Un système électrique 6 V de style d’époque a également été installé, ainsi qu’un démarreur à rapport réduit afin d’améliorer la facilité d’utilisation et la fiabilité.
La puissance est fournie par un moteur Porsche de type 616 soigneusement restauré, remis à neuf avec des pistons et des cylindres surdimensionnés, un équilibrage de précision et un réglage minutieux. Équipé de deux carburateurs Weber IDF 40 et d’un système d’échappement en acier de type Sebring, il développe environ 120 hp — une puissance particulièrement impressionnante sur un châssis aussi léger.
Tout juste sortie de restauration, la voiture est accompagnée d’une documentation photographique exhaustive comprenant plus de 400 clichés, un dossier historique, des documents italiens et une certification ACI/CSAI.
Avec ses spécifications d’origine, sa provenance européenne, sa mécanique dérivée de Porsche et sa restauration minutieusement documentée, cette Devin D Porsche de 1961 représente une opportunité rare et très intéressante pour le collectionneur à la recherche d’une voiture de sport légère, atypique mais d’une grande importance historique.
Prix sur demande
Garantie de 12 mois valable dans toute l’Union européenne incluse. Extension à 24 ou 36 mois disponible sur accord préalable.
Pour plus d’informations concernant cette Porsche Devin D à vendre en Italie, notamment pour obtenir des photos détaillées, la documentation complète, les modalités d’expédition à l’international, ou pour organiser une visite privée, veuillez nous contacter directement.
Car, au final, nous ne possédons jamais vraiment ces voitures : nous ne faisons que les préserver pour la génération suivante.
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