Porsche 356 A 1600 Speedster

Le véhicule en détail

Débarrassé de tout élément superflu afin de réduire les coûts et le poids, le Speedster se distinguait par une carrosserie modifiée, un pare-brise amovible, des sièges baquets légers et une capote rudimentaire à rabattre, dotée de rideaux latéraux. Un essai routier réalisé en juin 1956 par le magazine Car and Driver faisait l’éloge du 356 A Speedster révisé, qui inaugurait de nombreux changements stylistiques et mécaniques. « La nouvelle Porsche 1 600 est l’une des plus belles voitures au monde », déclarait le magazine.

Issue d’une série limitée à seulement 552 exemplaires pour l’année-modèle 1958, cette Porsche 356 A Speedster est un modèle aux spécifications américaines livré neuf en janvier de cette année-là à son premier propriétaire, Theodore Nix, de Sharon, dans le Connecticut, dans le cadre du programme de livraison européen de Porsche. Selon le certificat d’authenticité Porsche qui l’accompagne, elle était de couleur ivoire avec un intérieur en similicuir rouge. Elle était équipée de pare-chocs américains, de phares scellés, d’un rétroviseur extérieur et de ceintures de sécurité.

En août 1987, Ernest Groves, de Framingham, dans le Massachusetts, est devenu le troisième propriétaire de cette voiture. M. Groves, ancien secrétaire national du Porsche Club of America, a confié à un spécialiste local la restauration complète du Speedster. Les travaux, réalisés entre 1989 et 1992, comprenaient une remise à nu de la carrosserie suivie d’une nouvelle peinture dans sa teinte actuelle, « Elfenbein » (DB 608), une nuance Mercedes-Benz d’ivoire légèrement plus profonde et plus riche.