Privata di elementi superflui per ridurre costi e peso, la Speedster presentava una carrozzeria modificata, un parabrezza rimovibile, sedili avvolgenti leggeri e una capote rudimentale con tendine laterali. Una prova su strada del giugno 1956 condotta da Car and Driver elogiò la 356 A Speedster rivisitata, che introdusse numerose modifiche stilistiche e meccaniche. «La nuova Porsche 1600 è una delle auto davvero più belle al mondo», affermò la rivista.
Una delle sole 552 esemplari costruiti per l’anno modello 1958, questa Porsche 356 A Speedster è un modello con specifiche statunitensi consegnato nuovo nel gennaio di quell’anno al suo primo proprietario, Theodore Nix di Sharon, nel Connecticut, tramite il Programma di Consegna Europea di Porsche. Secondo il Certificato di Autenticità Porsche allegato, presentava una carrozzeria color avorio con interni in similpelle rossa. Era dotata di paraurti statunitensi, fari a fascio sigillato, uno specchietto esterno e cinture di sicurezza.
Nell’agosto 1987, Ernest Groves di Framingham, nel Massachusetts, divenne il terzo proprietario di questa vettura. Il signor Groves, ex segretario nazionale del Porsche Club of America, incaricò uno specialista locale di eseguire un restauro completo della Speedster. Il lavoro, condotto tra il 1989 e il 1992, ha comportato una riverniciatura a metallo nudo nel colore attuale, Elfenbein (DB 608), una tonalità Mercedes-Benz di avorio leggermente più scura e ricca.
Nel 2002, sotto una nuova proprietà, è stata incaricata la Meister Restorations di Alton, nel New Hampshire, specialista del marchio, di effettuare un intervento di rimessa a nuovo sia meccanica che estetica. Gli interni sono stati rifoderati in pelle Cashmere e sono stati montati un hardtop Glasspar rimovibile e un volante Nardi con corona in legno.
A testimonianza della qualità del lavoro svolto, questa Speedster ha vinto numerosi concorsi di bellezza, tra cui il Porsche 356 Registry East Coast Holiday nel 2002 e nel 2006; il Concours della regione del New England del Porsche Club of America; e il Concours del National Museum of Transportation, a Kirkwood, nel Missouri, dal 2004 al 2008.
Dal 2019, questa Porsche Speedster restaurata con meticolosità è stata affidata alle cure di un appassionato collezionista e pilota californiano, tra la sua scuderia di auto da corsa e motociclette d’epoca. Negli anni successivi, la 356 ha beneficiato di un uso regolare e di interventi di manutenzione meccanica secondo necessità.
Questa Speedster viene offerta completa di libretti, attrezzi, cric, ruota di scorta, bagagli, hardtop, ricevute e documentazione originale, compresi i documenti di consegna. È stata sottoposta a manutenzione continua e oggi si presenta in condizioni eccellenti. Dotata delle caratteristiche molto ricercate di una provenienza documentata e di un restauro pluripremiato, questa elegante Speedster è pronta per ulteriori partecipazioni a concorsi o per il turismo automobilistico.
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