Première immatriculation : 16 février 1962 – Véhicule d'origine allemande
La voiture a été livrée le 16 février 1962 à un homme d'affaires de Hambourg qui, selon le carnet d'entretien parfaitement tenu, a parcouru environ 60 000 km au cours des dix années suivantes.
À partir de là, la documentation écrite s'interrompt jusqu'en 2003 – avec un kilométrage de 97 000 km.
État et historique
- Intérieur: – Bien conservé – Les sièges ont été retapissés il y a environ 20 ans – Les tapis et la capote ont également été remplacés il y a au moins 20 ans, dans le respect de l'original – Le ciel de pavillon présente quelques trous à l'intérieur
- Carrosserie: – En grande partie d'origine – Sans accident, pour autant que l'on puisse en juger
- Travaux de carrosserie: – Seuls le bas de caisse droit et le support de cric ont été soudés – Une bande de tôle a été remplacée sur le plancher du coffre, au niveau de la batterie – Les bords inférieurs des deux portes ont été retravaillés › Épaisseur de la couche dans le quart inférieur : 0,6 à 2,0 mm › Aux coins inférieurs : jusqu'à 3,0 mm – Le reste du véhicule présente des épaisseurs de couche d'origine comprises entre 0,25 et 0,4 mm
- Peinture: – Pas parfaite, mais bien conservée – En harmonie avec l'ensemble : belle patine
Particularités
- Véhicule allemand – pas de réimportation !
- Toujours immatriculé à Hambourg
- Une rareté absolue avec une belle histoire et un bon état technique
- Plaque d'immatriculation « H » disponible
Remarque concernant la vente
Nous vous invitons cordialement à venir le découvrir et à faire un essai routier. La vente s'effectue en commission.
Une occasion rare d'acquérir un véhicule allemand d'origine, plein de charme, en bon état et d'une authenticité historique.
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