Prima immatricolazione: 16 febbraio 1962 – Veicolo originale tedesco
L'auto è stata consegnata il 16 febbraio 1962 a un uomo d'affari di Amburgo che, secondo il libretto di manutenzione tenuto in modo esemplare, nei dieci anni successivi ha percorso circa 60.000 km.
Da quel momento in poi la documentazione scritta si interrompe fino al 2003 – con un chilometraggio di 97.000 km.
Condizioni e storia
- Interni: – Ben conservati – I sedili sono stati rivestiti circa 20 anni fa – Anche i tappetini e la capote sono stati rinnovati almeno 20 anni fa in modo fedele all'originale – Il rivestimento del tetto presenta alcuni fori all'interno
- Carrozzeria: – Per lo più originale – Per quanto si possa vedere, senza incidenti
- Interventi sulla carrozzeria: – Sono stati saldati solo il longherone destro e l'attacco del cric – Sul fondo del bagagliaio, nella zona della batteria, è stata sostituita una striscia di lamiera – Entrambe le portiere sono state lavorate sui bordi inferiori › Spessori dello strato nel quarto inferiore: da 0,6 a 2,0 mm › Sugli angoli inferiori: fino a 3,0 mm – Il resto della vettura presenta spessori originali compresi tra 0,25 e 0,4 mm
- Vernice: – Non perfetta, ma ben conservata – In linea con l'aspetto generale: bella patina
Particolarità
- Veicolo tedesco – non reimportato!
- Sempre immatricolato ad Amburgo
- Rarità assoluta con una bella storia e una buona meccanica
- Targa H disponibile
Informazioni sulla vendita
Vi invitiamo cordialmente a venire a vedere l'auto e a fare un giro di prova. La vendita avviene su commissione.
Un'occasione rara per acquistare un veicolo tedesco originale con fascino, sostanza e autenticità storica.
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