Porsche 356 B 1600 Roadster

Le véhicule en détail

Ce Roadster, portant le numéro de châssis 89026, a été construit au tout début de la production des Roadster D’Ieteren, pendant l’ère de la Porsche 356 B T5, en avril 1961. La carte de garantie délivrée par l’usine pour ce Roadster rare révèle ses spécifications d’origine : il était à l’origine peint en Reihergrau (gris héron) avec un intérieur garni de rouge, et équipé en option de sièges inclinables et d’un cendrier. Destiné à être livré aux États-Unis par l’intermédiaire du célèbre distributeur Max Hoffman, il est fort probable que son premier propriétaire, un certain M. Leiken de Brooklyn, à New York, ait pris livraison du Roadster chez le concessionnaire de Hoffman, conçu par Frank Lloyd Wright, situé dans le quartier huppé de l’Upper East Side à Manhattan. Aujourd’hui, le roadster arbore toujours un intérieur revêtu de rouge avec une moquette à mailles carrées couleur anthracite, comme au premier jour. Son tableau de bord, de la même couleur que la carrosserie, est équipé de trois jauges VDO encadrées par un volant Nardi à trois branches au volant en bois. L’extérieur a été repeint dans la teinte rafraîchissante « Aetna Blue », une couleur d’époque proposée en 1960 et 1961, et assortie d’une capote bleue. Elle est équipée d’un moteur à quatre cylindres à plat refroidi par air de type 616/15, issu d’une 1600 C de l’année-modèle 1965, offrant une puissance supérieure de 15 chevaux par rapport au moteur d’origine, ainsi que d’une boîte de vitesses à quatre rapports de la même époque. Peu de voitures justifient aussi clairement la décision de prendre le chemin le plus long pour rentrer chez soi. Pour le propriétaire qui apprécie le caractère des premières Porsche et sait quand et comment en profiter, le Roadster 356 promet des moments dont le souvenir perdure bien après la fin du trajet.