Porsche 356 Outlaw

Porsche 356 Outlaw

coupé, 1963

Points forts

  • Argent métallisé avec sièges baquets Speedster rouges
  • Look GT Outlaw
  • Moteur 912 de 1,9 litre développant 150 ch

Porsche 356 Coupé GT Outlaw de 1963

Argent métallisé avec sièges baquets Speedster rouges et moquette allemande à mailles carrées grise, moteur 912 de 1,9 litre, boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, propriété d'un collectionneur, utilisation saisonnière limitée depuis la restauration.

Achetée en 2004, cette 356 a été entièrement restaurée sur une période de deux ans par un collectionneur Porsche de la côte ouest, originaire d'Orange County, en Californie, et n'a été que peu utilisée depuis. Cette 356 californienne sans rouille a été décapée jusqu'au métal nu ; la peinture et la carrosserie ont été réalisées par East Auto Body, à Costa Mesa, en Californie. Ayant passé plusieurs décennies en Californie, le plancher et le compartiment de batterie sont très solides et bien conservés. L'intérieur a été réalisé par Autos International, à Escondido, en Californie. Au cours de la restauration, cette 356 a été transformée pour adopter un look GT Outlaw. Les options comprennent : garnitures de pare-chocs GT en aluminium sans pare-chocs latéraux, suppression des garnitures latérales, lentilles de phares ambrées de type européen, jantes Magnesium 5,5 pouces déportées avec pneus Good Year 205/60/15 et entretoises, rétroviseurs GT, supports d'arceau de sécurité avec arceau amovible, jupe arrière de type Carrera sur mesure, système d'échappement double sur mesure, suppression de l'emblème arrière, vitres latérales GT en plexiglas, sièges Speedster avec armatures de sièges GT, volant en bois Nardi, manomètre de pression d'huile VDO, jauges méticuleusement restaurées par North Hollywood Speedometer.

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Le véhicule en détail

Sur le plan mécanique, le moteur de la 912 (numéro de moteur 743127) a été spécialement préparé pour atteindre une cylindrée de 1 900 cm³, avec un vilebrequin Scat, des bielles Cunningham, des pistons JE, un taux de compression de 10,3:1, un double allumage, des culasses dont les canaux ont été nettoyés et harmonisés, des ressorts HD, un arbre à cames Elgin, un circuit d'huile à débit maximal avec refroidisseurs montés à l'avant, et des gicleurs de piston, pour une puissance d'environ 150 ch.

La boîte de vitesses 741 a été remise à neuf par Wertstatt (John Bunnin) à San Diego ; elle a été entièrement démontée, nettoyée et inspectée. Les rapports de démultiplication d'origine ont été conservés, les roulements ont été remplacés, ainsi que 4 nouveaux synchroniseurs, une nouvelle cage de roulement, un ancrage de synchroniseur, des boulons de couronne améliorés, un réajustement de la couronne et du pignon, des fourchettes de changement de vitesse et des glissières, ainsi qu'un regarnissage des joints.

Suspension : des amortisseurs Koni ont été installés avec une barre stabilisatrice avant et le système de freinage à tambour, comprenant des plaques d'appui d'admission d'air de style GT sur mesure avec des bras de suspension renforcés. Le système électrique a également été mis à niveau vers un système 12 volts.

Depuis sa restauration, ce coupé GT a remporté plusieurs prix après avoir été conduit et présenté à plusieurs reprises au « North meets the South » en Californie centrale, et a également été exposé au concours du Porsche 356 Club de Californie du Sud à Dana Point.

Ce coupé GT a été conservé par son restaurateur-propriétaire jusqu'en 2020, date à laquelle il a été acheté par Autosport Designs, Inc. pour notre collection personnelle, l'idée étant de l'utiliser et d'en profiter lors des nombreux circuits et rallyes auxquels il est éligible. En mars 2021, le coupé GT a été vendu à un très bon ami et client d'ASD, un ami qui tenait absolument à l'avoir. Sachant que la 356 serait entre d'excellentes mains et qu'ASD continuerait à pouvoir l'entretenir et en prendre soin. Jusqu'à présent, et chez son dernier propriétaire, ce coupé GT a été apprécié pour des balades saisonnières dans les Hamptons de Long Island et ses environs.

Récemment, la GT Coupé a bénéficié d'un entretien saisonnier ainsi que d'un nouvel embrayage.

C'est une 356 extrêmement agréable à conduire, dotée d'un moteur puissant et d'une accélération rapide. Le son de l'échappement est superbe, la boîte de vitesses passe en douceur et les freins à tambour aux quatre roues arrêtent la voiture rapidement et en ligne droite.

Nous sommes ravis de vous proposer ce rare coupé 356 T6, configuré selon les spécifications GT et restauré selon des normes d'excellence.

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Spécifications

Année de construction: 1963
Modèle: 356 Outlaw
Corps: coupé
Série: 356
Puissance: 150 HP
Capacité du cylindre: 1,6 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: rouge
Couleur extérieure: argent
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: USÉtats-Unis
Elferspot ID: 6003119

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Prix: sur demande
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