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Porsche 911 Backdate

Targa, 2026

Points forts

Modèle de base : Porsche 964
Fabriqué en Allemagne !
Construit sur mesure !

Appareil Porsche GS 964® « GS22 »

Le véhicule présenté et décrit ici est un véhicule de référence qui a déjà été vendu. Il sert de référence et de modèle pour les véhicules fabriqués sur mesure selon les souhaits des clients.

Le plaisir de conduire une Porsche, c’est vivre une expérience intense au volant de la « GS 964 ». Ici, ni les limites de la physique, ni celles de votre talent de pilote ne sont restreintes.

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Le véhicule en détail

Une « GS 964 » est bien plus qu’un simple véhicule : c’est l’expression de la liberté et d’un art de vivre qui sait profiter des plaisirs. Mais le plaisir exige aussi de faire preuve de bon sens, car la « GS 964 » ne laisse qu’à vous le soin de trouver le juste équilibre.

Ici, vous entendez encore ce qu’on appelle le « son ». Et ce son n’est pas contrôlé par une puce électronique. La GS Manufaktur® préserve le son typique de Porsche, celui qui provient encore du moteur lui-même.

L'augmentation de la puissance du moteur, les modifications apportées au châssis, un poids total réduit et l'utilisation de carbone, spécialement conçu pour les pièces de carrosserie du modèle F, en sont le résultat.

Technique :

L’évolution du modèle 911 (jusqu’à l’année de construction 1988) vers le modèle 964 peut être qualifiée de bond en avant.

Véhicule de base : Porsche type 964, C2, poids à vide : 1 350 kg

Le modèle de base Porsche Type 964, C4, transmission intégrale, poids à vide : 1 450 kg

Les deux modèles sont équipés d'un châssis révisé avec jambes de force McPherson à l'avant, de ressorts hélicoïdaux réglables à l'arrière, ainsi que de l'ABS, de la direction assistée, de la climatisation, d'un airbag et d'un servofrein. Aucune limitation de vitesse.

La technologie embarquée se prête particulièrement bien à un plaisir de conduite pur, encore sans contraintes. Grâce à nos modifications apportées à la carrosserie, au système d’échappement, au réglage du châssis et à de nombreux composants, ainsi qu’à l’augmentation de la puissance du moteur, le plaisir de conduite est décuplé.

La 964 C2, disponible uniquement en propulsion arrière, est environ 100 kg plus légère. Notre recommandation : la 964 C4 à transmission intégrale offre une expérience de conduite encore plus intense dans les virages.

Notre design « Carbon F-Modell » convient également comme base pour la 993.

Nous estimons toutefois que l’essieu arrière développé et monté sur la 993 gâche une grande partie du plaisir de conduite.

GS Manufaktur répond volontiers et avec engagement aux demandes de ses clients.

Chaque « GS 964 » est un chef-d’œuvre unique, mécanique et aux formes parfaites.

Vous choisissez vous-même :

la puissance du moteur
le son du moteur
le système de freinage (d'origine ou modifié)
la suspension (ferme ou moyenne à souple)
la finition intérieure (couleur et matériaux)
la peinture extérieure

N'hésitez pas à nous contacter pour toute question complémentaire !

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Spécifications

Année de construction:	2026
Modèle:	911 Backdate
Corps:	Targa
Série:	911 Backdate/Modifié
Direction:	gauche
Transmission:	Manuelle
Conduire:	propulsion arrière
Carburant:	essence

Matériau intérieur:	cuir
Couleur intérieure:	marron
Couleur extérieure:	vert
Condition:	Entièrement restauré
Nouveau / usagé:	Voiture d'occasion
Prêt à rouler:	oui
Emplacement de la voiture:	Allemagne
Elferspot ID:	6275546