911 DE LA DERNIÈRE GÉNÉRATION DE LA SÉRIE G, ÉQUIPÉE DE LA TRANSMISSION G50 TRÈS CONVOITÉE
CONSERVE SON MOTEUR ET SA BOÎTE DE VITESSES D’ORIGINE, AUX NUMÉROS CORRESPONDANTS
ACCOMPAGNÉE DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, DE L'AUTOCOLLANT DE VITRE, DU GUIDE DE GARANTIE, DU CARNET D'ENTRETIEN, DES BROCHURES D'ORIGINE, DES DOCUMENTS DE LIVRAISON, DU HISTORIQUE D'ENTRETIEN DEPUIS SA MISE EN CIRCULATION, DES OUTILS, D'UN COMPRESSEUR DE PNEUS ET D'UN RAPPORT CARFAX IRRÉPROCHABLE
SIMPLEMENT L’UN DES COUPÉS « 25e ANNIVERSAIRE » LES MIEUX CONSERVÉS DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ AUJOURD’HUI
UN ÉNORME POTENTIEL D’INVESTISSEMENT
UN RÊVE POUR TOUT COLLECTIONNEUR DE PORSCHE
CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,2 L DÉVELOPPANT 215 HP
BOÎTE MANUELLE À CINQ VITESSES « G50 »
SUSPENSION ENTIÈREMENT INDÉPENDANTE
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
AILERONS AVANT ET ARRIÈRE
JANTES EN ALLIAGE FUCHS AVEC CENTRES DE LA COULEUR DE LA CARROSSERIE
SELLERIE EN CUIR SOUPLE
PASSEMENTERIE CONTRASTÉE ÉDITION SPÉCIALE
TAPIS DE COFFRE EN VELOURS
SIÈGES AVANT À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE EN HAUTEUR
LEVIER DE VITESSES RACCOURCI
CONSOLE CENTRALE ÉDITION SPÉCIALE AVEC THERMOMÈTRE EXTÉRIEUR
RÉGULATEUR DE VITESSE
VITRES ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATISATION
CHAÎNE STÉRÉO BLAUPUNKT AM/FM/CASSETTE
Après l’énorme succès des modèles 911 SC et Carrera 3.2 tout au long des années 1980, Porsche s’est préparée à la plus importante évolution de la 911 à ce jour avec le lancement de la 964. Cependant, alors que la production de la 911 de la série G touchait à sa fin, Porsche a tenu à célébrer le 25e anniversaire de la 911 avec un modèle spécial en édition limitée. Basées sur la Carrera 3.2, les éditions anniversaire étaient proposées exclusivement en noir satiné métallisé ou argent métallisé, avec un intérieur en cuir souple gris soie rehaussé de touches noires spéciales. Les jantes en alliage Fuchs aux centres de la couleur de la carrosserie, le toit ouvrant et les spoilers avant et arrière permettaient de distinguer assez facilement un modèle anniversaire parmi les voitures de série.
Une console centrale spéciale gainée de cuir, dotée d’un indicateur de température extérieure, d’un différentiel à glissement limité et d’un levier de vitesses raccourci, renforçait ce sentiment d’exclusivité. Seuls 300 coupés et 200 cabriolets ont été produits pour le marché américain, dont seulement 240 coupés en couleur « Silver ». Si toute Carrera 3.2 est une fantastique voiture de sport, les éditions anniversaire apportent à la fois exclusivité et confort supplémentaire, consolidant ainsi leur statut de pièce de collection. Leur rareté, combinée à la demande sans cesse croissante pour les 911 à refroidissement par air, garantit que ces voitures resteront très recherchées dans un avenir prévisible.
La superbe Porsche 911 Carrera Coupé à toit ouvrant « 25th Anniversary » de 1989 présentée ici arbore une magnifique finition Argent métallisé, associée à un intérieur en cuir souple Gris soie rehaussé de passepoils noirs contrastants. Cette Porsche 911 « 25th Anniversary Edition », qui constitue un excellent investissement, est l’un des 240 coupés produits en couleur Argent et figure parmi les plus beaux exemplaires à avoir été mis sur le marché depuis des années. Entretien méticuleux avec l’historique complet des révisions depuis sa sortie d’usine ; elle est accompagnée de son autocollant de vitrine d’origine, des documents de livraison et d’un certificat d’authenticité. Cette 911 exquise est le modèle idéal à ajouter à toute collection de premier ordre. Il s’agit d’une opportunité incroyable d’acquérir une 911 à refroidissement par air, véritable « Saint Graal » : production limitée, état impeccable et dossier historique complet. Je suis personnellement convaincu que le potentiel d’investissement de ce modèle emblématique dépassera toutes vos attentes. Proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui ne se contentent que du meilleur, à un prix d’investissement !