Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster

Le véhicule en détail

À l’intérieur, l’habitacle reste axé sur l’expérience de conduite avec des sièges en cuir noir, des sièges arrière supprimés d’origine, la climatisation et un autoradio à cassette Blaupunkt Charleston d’époque. Un tableau de bord sur mesure à fond rouge ajoute une touche subtile inspirée du sport automobile tout en préservant le caractère analogique que les passionnés recherchent dans une 911 à refroidissement par air.

La puissance est fournie par le six-cylindres à plat turbocompressé de 3,3 litres, dont les numéros de série correspondent à ceux du châssis, et qui a été optimisé grâce à une préparation complète Proto Tech Stage 3. Parmi les points forts, on peut citer des pistons et des cylindres Nikasil surdimensionnés de 2 mm, des arbres à cames Porsche Tech Group B, des composants d’alimentation en carburant améliorés, deux pompes à carburant, un turbocompresseur Turbonetics P-Trim, une gestion moteur révisée et un système d’allumage haute intensité. Parmi les autres améliorations, citons une suspension Bilstein, des freins avant de type 930, des disques perforés et ventilés, un kit de changement de vitesse court d’origine et un différentiel à glissement limité, qui offrent une expérience de conduite nettement plus performante tout en conservant le plaisir de la boîte de vitesses manuelle G50.

Cette Porsche 911 Carrera Speedster de 1989 est proposée avec une clé, son certificat d’authenticité Porsche et la documentation Proto Tech. Alliant une production de Speedster limitée à une seule année, des améliorations de performances turbocompressées documentées et le pedigree très recherché des Porsche à refroidissement par air, cet exemplaire représente une opportunité exceptionnelle d’acquérir une 911 véritablement unique.