Porsche 911 Carrera 3.2 Supersport

Le véhicule en détail

L'habitacle sur mesure, commandé dans le cadre du programme Sonderwunsch, a été réalisé avec savoir-faire en cuir « Slate Grey », qui recouvre le tableau de bord, les panneaux de porte, les montants A et la plage arrière. Les sièges avant et arrière sont revêtus de cuir « Linen », rehaussés d'une bande centrale et d'un passepoil en cuir « Slate Grey », tandis que des tapis « Linen » viennent parachever l'intérieur.

La voiture a été achetée par son ancien propriétaire en 1998 et dispose d’un historique d’entretien très complet, avec des factures couvrant toute sa durée de vie depuis sa mise en circulation jusqu’à aujourd’hui ; elle est accompagnée de son carnet d’entretien d’origine contenant 21 tampons d’entretien. En 2016, la suspension, l’échappement et le système de freinage ont été remis à neuf. La dernière révision a été effectuée à 85 173 miles par Canford Classics et comprenait le remplacement des bougies d’allumage, des câbles d’allumage, de la courroie d’alternateur, ainsi que la vidange de l’huile de boîte de vitesses et du liquide de frein.

Dès son acquisition, nous avons confié le véhicule à Canford Classics, experts de la marque, afin qu’ils procèdent à une inspection complète et préparent le véhicule de manière professionnelle en vue de sa vente. Tous les éléments identifiés comme nécessitant une intervention lors de l’inspection seront corrigés pour le nouveau propriétaire ; la majeure partie des travaux est déjà terminée et les éléments restants seront effectués au moment de la vente. Ces travaux ont notamment compris : la remise en état du compartiment moteur, une révision complète, l’installation de nouveaux supports de moteur, de nouvelles conduites d’huile et d’un évent arrière côté frein, la réparation de la corrosion sur le capot avant avec pose d’un nouveau pare-brise, des pneus neufs, un polissage mécanique complet et un nettoyage en profondeur de la carrosserie, ainsi que le passage du contrôle technique dès la première tentative sans aucune remarque, accompagné de très bons résultats de compression et de test d’étanchéité, respectivement de 185 à 200 psi et de 1 à 5 %.