Cette voiture incarne tout ce qui rend une 911 classique si intemporelle : la silhouette compacte et musclée du coupé, les cinq cadrans ronds caractéristiques, l'avant subtilement redessiné avec ses phares antibrouillard intégrés et, surtout, cette expérience de conduite pure et incomparable qui fait la renommée des 911 à refroidissement par air. La Carrera de 1984 était en outre équipée du système de gestion moteur Bosch Motronic et était réputée pour être une évolution puissante et raffinée de la 911 SC.
C'est précisément pour cette raison que la 3.2 Carrera est aujourd'hui si appréciée : elle conserve le caractère mécanique classique des premières 911, tout en offrant la maturité et la praticité d'un modèle perfectionné. Ce n’est pas un hasard si la 911 Carrera 3.2 est devenue l’une des variantes classiques de la 911 les plus réussies et les plus appréciées, et si elle est aujourd’hui considérée comme une véritable voiture de collection et de passionnés.
On n'achète pas une 911 Carrera Coupé de 1984 uniquement pour la conduire, mais surtout pour la vivre. C'est une voiture qui a du charisme, une histoire et un caractère que l'on trouve encore rarement dans le monde automobile moderne.
Cette Carrera que nous proposons ici à la vente a été importée des États-Unis en 2022 et a depuis été entreposée dans un lieu sec ; elle n'a pas encore été immatriculée aux Pays-Bas
immatriculée aux Pays-Bas.
Cette voiture a été mise en vente en raison du désencombrement de l'entrepôt.
Elle dispose donc toujours du titre américain (USA Title) et les taxes d'importation ont déjà été acquittées.
La voiture est entièrement exempte de rouille, le moteur tourne très bien et elle roule bien.
Le rapport Carfax est vierge et le faible kilométrage est authentique.
La voiture est vendue comme un petit projet car elle doit encore être immatriculée ; pour cela, il faut remplacer quelques joints et, pour faire bonne mesure,
, il faudrait installer un autre réservoir d'essence car celui-ci est un peu sale à l'intérieur.
La peinture est en état moyen ; elle pourrait passer pour une voiture de tous les jours, mais n'est pas en état de concours.
Poursuivre la lecture