Porsche 911 Carrera RS

Peu de 911 à refroidissement par air ont la même prestance et la même importance historique que la Porsche 911 Carrera RS 2.7 de 1973. Développée comme un modèle d'homologation qui brouillait la frontière entre voiture de route et voiture de course, la RS reste l'un des modèles phares de l'héritage de Porsche en sport automobile. Cet exemplaire particulier, le numéro RS 824, fait partie des 25 voitures initialement peintes en Gulf Orange, ce qui lui confère un caractère unique qui le distingue même au sein du cercle très fermé des propriétaires de Carrera RS. Achevée en février 1973 et livrée neuve en Allemagne, elle était équipée du très convoité pack Touring, ainsi que d’appuie-tête, de phares antibrouillard blancs, d’une antenne et de haut-parleurs dans l’habitacle, alliant ainsi une ingénierie inspirée de la compétition à une fonctionnalité au quotidien. Son six cylindres à plat de 2,7 litres, dont les numéros correspondent à ceux de la carrosserie, est toujours en place, comme le vérifie le Kardex fourni, tandis que l’ajout de la climatisation améliore encore l’expérience de conduite.

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