Porsche 911 Modified

Le véhicule en détail

Porsche 911 S/T – la légendaire prédécesseure de l'emblématique Porsche Carrera RS. Initialement produite en très petit nombre uniquement pour la compétition, elle est aujourd'hui d'une valeur inestimable dans sa version d'origine. Lorsque la FIA a modifié la réglementation en 1970/1971, notamment en autorisant des ailes plus larges de 2 pouces, Porsche a rapidement construit une voiture tirant parti de cette nouvelle réglementation. Elle pouvait désormais être équipée de roues de 7 pouces à l'avant et de 9 pouces à l'arrière. Le seul problème était que le fournisseur de jantes de Porsche, Fuchs, ne pouvait pas livrer de jantes de 9 pouces de large. À la place, des jantes Minilite ont été montées à l'arrière et des jantes Fuchs à l'avant. Une combinaison étrange, mais il faut faire ce qu'il faut pour gagner. Le poids total a également été radicalement réduit grâce à l'utilisation d'une technologie de plaques minces et d'aluminium, et certains équipements et détails de série n'ont tout simplement pas été installés. Et bien sûr, le moteur a été agrandi et optimisé pour devenir le plus puissant jamais vu dans une 911, avec une cylindrée de 2,5 litres, qui, en configuration de course, développait une puissance impressionnante de 270 ch – à l'époque ! Cela représente plus de 100 ch/litre dans un moteur à deux soupapes. Pensez-y.

Cette voiture est construite sur la base d'une T « Oelklap » de 1972, avec une qualité rarement vue. TOUT est neuf ou restauré, y compris une reconstruction complète du moteur par le spécialiste Porsche Schönemann – bien sûr avec double allumage, MFI spécial, volant moteur léger RSR, pompe à huile plus puissante et de nombreux autres détails sophistiqués. Boîte de vitesses restaurée avec rapport « Nurburgring », LSD, ailes en acier S/T d'origine, châssis entièrement restauré en métal nu, et nous pourrions continuer encore et encore. Veuillez noter que la voiture a été construite de manière professionnelle par des artisans compétents qui savent ce qu'ils font. Toutes les pièces utilisées sont spécifiques au modèle S/T. La voiture est absolument parfaite et est un plaisir à regarder, à toucher, à sentir et surtout à conduire.