Points forts :
- Moteur SC 3,0 litres d’origine, réglé pour offrir une conduite sportive, fonctionne parfaitement
- Modification de la carrosserie par RSR avec des ailes élargies, des jupes avant et arrière
- Peinture « Continental Orange » (code 107) – un véritable accroche-regard !
- Composants en matériaux légers pour une expérience de conduite sportive
- Châssis sport, jantes Fuchs, arceau de sécurité
- Intérieur avec sièges sport classiques au motif « Pepita » raffiné – un détail élégant au charme rétro
Très bien entretenue tant sur le plan technique qu’esthétique, prête à rouler immédiatement. La transformation a été réalisée avec le plus grand soin.
Cette réplique de la 911 SC RSR n’est pas seulement un véritable accroche-regard, mais aussi un morceau d’histoire Porsche qui se conduit. Idéale pour les collectionneurs, les passionnés et tous ceux qui souhaitent revivre l’esprit du sport automobile historique.
Porsche 911 Carrera SC RSR « Clon »
- Tableau de bord signé par Walter Röhrl (voir la dernière photo !)
- Contrôle technique (TÜV) à jour
- Plaque d’immatriculation « H » disponible
- Expertise d’évaluation TÜV-Süd, état 2
Équipements spéciaux : entretoises arrière de 65 mm ; entretoises avant de 45 mm ; pare-chocs avant avec spoiler (Strosek) ; capot turbo en fibre de verre ; élargisseurs d'ailes (Folger) ; feu antibrouillard arrière ; roue de secours pliable ; sièges baquets ; élargisseurs de bas de caisse
Équipement de série : vitres teintées ; compte-tours ; jantes spéciales (4) ; lève-vitres électriques à l'avant ; boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ; phares halogènes supplémentaires (2) ; appuie-tête à l'avant ; banquette arrière divisée ; rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants (2) ; lave-phares ; verrouillage centralisé
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