Porsche 911 Modified
Points forts
- Panneaux de carrosserie en Kevlar
- Système de suspension entièrement actif
- Protection intégrale du soubassement en aluminium 3-5 mm
AU-DELÀ DE L'AVENTURE RS-7
Une toute nouvelle dimension dans le monde des voitures de sport tout-terrain Une conversion qui combine des capacités telles que la conduite tout-terrain, la conduite normale et le confort, ce qui est inédit dans une voiture de sport. La RS-7 n'est pas une voiture de course ni une voiture de grand tourisme. C'est une voiture extraordinaire, mais que vous aurez vite envie d'utiliser au quotidien en raison de son apparence unique et de son confort.
En donnant une nouvelle vie à une Porsche, elle devient la forme la plus pure d'UPCYCLING : ajouter, améliorer, modifier et perfectionner encore ces voitures. Pour cette RS-7, l'expérience de conduite tout-terrain possible et l'apparence unique sont les principaux moteurs du concept. Construite sur le dernier châssis 911 entièrement en acier.
La RS-7 tire le meilleur parti de la voiture d'origine, mais y ajoute des caractéristiques techniques uniques, ce qui donne un résultat « que les autres n'ont pas » : un tout nouveau niveau de performances et de plaisir de conduite.
Cette conversion vise à devenir la 911 la plus polyvalente jamais construite.
La plupart des clients possèdent des voitures spécifiques pour différentes occasions. La RS-7 sera destinée à l'expérience ultime en montagne, au tout-terrain ou à une conduite facile en ville.
Comme le souligne Jan Kalmar, «il doit être possible de réparer une voiture de safari avec un marteau et unposte à souder lorsque vous vous trouvez au milieu de nulle part, et de nombreuses équipes de course utilisantles versions plus récentes ont appris que le châssis rigide se fissure facilement, même sous l'effetd'impacts relativement faibles ».
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)
1978 
1973 
1977 
1970 
