Porsche 911 Modified

MOTOR

• 9FF 3,6 Liter Bi-Turbo Boxer-Motor mit 24 Ventilen und DOHC
• 9FF Stahlpleuel lange Ausführung
• 9FF Kurbelwelle für Hochdrehzahl
• Motorblock verstiftet und verstärkt
• verstärkte Pleuellager
• Zylinderköpfe mit )FF CNC-Bearbeitung der Kanäle, Sitze und Ventile
• 4x « scharfe » 9FF Nockenwellen für « VarioCamPlus »
• 24x 9FF Ventilfedern verstärkt mit Tellern
• 6x Bosch 650 g/min Einspitzdüsen
• geänderter Benzindruckregler
• 9FF Teflon-Leitungssatz Benzinanlage
• 2x Bosch Motorsport Benzinpumpen über ECU gesteuert
• 2x KKK-Turbolader K26-30.80 mit BILLET Verdichterrad
• Geänderte Turboladeraufhängung für andere Position
• 9FF Teflon Schlausatz für Turbolader-Ölversorgung
• Geänderte Turbolader-Ölauffangbehälter mit Leitungssatz
• Inerne Waste-Gates
• 9FF Fächerkrümmersatz Edelstahl 48mm
• 9FF Klappenauspuffanlage « laut/leise » Edelstahl poliert
• 9FF Endrohre Durchmesser 80 / 80mm Edelstahl poliert
• 2x 200cell Metall Motorsport-Katalysatoren
• 74mm Drosselklappe
• 9FF Aluminium Ladelüftkühler 100mm
• 9FF Luftfilterkästen
• Vergrößertes HFM System zur Luftmassenmessung
• Bosch 3bar MAP Sensor
• 9FF Ansaugrohre mit großem Durchmesser
• 9FF Edelstahl Y-Druckrohr 60mm poliert
• NGK Motorsport Zündkerzen mit 9FF-Sonderwärmewert
• Tilton 4 Scheiben Kupplung 1900Nm
• Castrol RS 10W-60 Motoröl
• BMC Luftfiltereinsätze
• SYVECS Motorsteuergerät
• Mit Launch-Control, Traction-Control einstellbar, Brake-boost, Map-Switch
• 9FF Steuergeräteprogrammierung mit 6 Stufen über schalter wählbar

FAHRWERK

• Höhenverstellbares 9FF / JRZ Fahrwerk
• Aluminium Stoßdämpfer mit Reservoir
• Dämpfer 3-fach verstellbar
• 60mm Doppel-Rennfedern
• Starre Aluminium Domlager
• Verstärkte Querlenker VA HA
• Vorderachse „McPherson“ System
• Hinterachse mit Push-Rod Betätigung
• Alle Achsstreben mit Metall-Gelenk Lagern
• VA und HA mit 4-fach verstellbarem Stabilisator
• Elektrohydraulische Servolenkung

Daten von https://www.9ff.com/