Une Porsche 911 Safari Tribute méticuleusement conçue, basée sur une authentique Porsche 911 2.7S de 1975, alliant l'héritage authentique des Porsche à refroidissement par air à l'esprit robuste et fonctionnel des emblématiques voitures de rallye Safari.
Il ne s'agit pas d'une réinterprétation esthétique ni d'une restauration statique. C'est une machine de conduite spécialement conçue, pensée pour être utilisée dans des conditions très variées — de la conduite rapide sur route et des longs trajets aux pistes de gravier et aux événements inspirés des rallyes historiques. La philosophie qui sous-tend cette construction est simple : la fonctionnalité, la durabilité et le plaisir de conduite avant tout.
Au cœur de ce modèle se trouve le robuste et très réputé moteur six cylindres à plat de 3,0 litres de la Porsche 911 SC, choisi pour son couple, sa fiabilité et sa maniabilité améliorée par rapport au moteur 2,7 litres d'origine. Le résultat est une 911 classique bien plus polyvalente, aussi à l'aise à vive allure sur les routes de montagne que pour parcourir de longues distances en toute aisance.
Caractéristiques techniques et points forts
- Modèle de base d'origine : Porsche 911 2.7S de 1975
- Moteur six cylindres à plat Porsche 3.0 SC
- Spécifications de construction complètes de style Safari
- Système d'échappement performant en acier inoxydable
- Arceau de sécurité interne complet
- Sièges baquets Recaro Pole Position avec revêtement en tartan inspiré de Martini
- Harnais de course Sparco
- Volant Momo Prototipo
- Mise à niveau du système de freinage avant Porsche 930
- Jeu de tapis légers de style 911 RS
- Grille de phares de style KC avec caches de protection
- Kit de plaques de ressort arrière Elephant Racing QuickChange™
- Réglage de la suspension et de la géométrie Safari
Comportement routier
Au volant, cette 911 offre une expérience unique et captivante qui la distingue d'une 911 à refroidissement par air classique. La posture surélevée de type Safari, la sensation de châssis renforcé et la géométrie de suspension améliorée confèrent un comportement routier stable et sûr, en particulier sur des surfaces irrégulières ou imprévisibles.
Le moteur SC ajoute une touche de souplesse et de couple qui transforme la voiture en un véhicule véritablement adapté aux conditions modernes. C'est une 911 qui encourage l'exploration plutôt que la retenue — une voiture qui invite aux longs trajets, aux détours et aux routes moins fréquentées.
Inclus dans la vente
- Deux jeux complets de jantes
- Deux jeux complets de pare-chocs
- Un ensemble complet de pièces de rechange
Valeur ajoutée et flexibilité
La voiture est livrée avec tous les composants d'origine nécessaires pour la remettre aux spécifications Fast Road. Cela offre une flexibilité exceptionnelle, permettant au prochain propriétaire de configurer le véhicule en fonction de l'usage prévu — qu'il s'agisse de conserver son identité Safari ou de revenir à une configuration 911 classique davantage axée sur la route.
Philosophie de construction et provenance
Ce projet a été développé avec une intention claire : créer une interprétation fonctionnelle et mécaniquement authentique d’une Porsche Safari, plutôt qu’une construction purement esthétique ou statique.
Le concept Safari a été choisi car il s'aligne naturellement avec le caractère fondamental de la 911 : simple, robuste et performante lorsqu'elle est conçue correctement. Chaque modification a été sélectionnée dans un but précis, en privilégiant la durabilité et les performances réelles plutôt que l'excès visuel.
Les améliorations apportées à la transmission, à la suspension, au système de freinage et à l'intérieur ont toutes été conçues pour améliorer la praticité tout en préservant l'expérience de conduite analogique qui définit la 911 à refroidissement par air.
La nature réversible de la construction est tout aussi importante. L'intégration de tous les composants Fast Road d'origine garantit que la voiture conserve une adaptabilité à long terme, ce qui en fait non seulement un véhicule à usage unique, mais aussi une plateforme capable d'évoluer avec ses futurs propriétaires.
En substance, cette 911 se situe à mi-chemin entre la restauration classique et la préparation pour le sport automobile — une machine axée sur le conducteur, conçue pour être utilisée, et non pour être exposée.
Résumé
Un hommage à la Safari bien conçu
Mise à niveau mécanique selon la philosophie OEM+
Conçue pour la conduite au quotidien et l'utilisation sur de longues distances
Entièrement réversible (spécifications Safari / Fast Road)
Une 911 à refroidissement par air rare et polyvalente, dotée d'une véritable double personnalité
Livraison dans le monde entier et assistance à l'exportation disponibles. Demandes sérieuses uniquement. Des centaines de photos disponibles sur demande
1990 
1975 
1973 
1990 
